Bahnhof Berlin-Karow

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Bahnhofsgebäude mit angrenzender Brücke

Bahnsteig. Am östlichen Gleis halten sowohl S- als auch Regionalbahn

Der Bahnhof Berlin-Karow ist ein Regional- und S-Bahnhof im gleichnamigen Ortsteil Karow im Berliner Bezirk Pankow. Der Bahnhof wird im bahnamtlichen Betriebsstellenverzeichnis als BKAR geführt.

[Bearbeiten] Geschichte

Der Bahnhof, anfangs noch als Carow bezeichnet, wurde am 15. November 1882 an der Stettiner Bahn eingerichtet. Von hier gelangte man zu den Vorortzügen nach Berlin oder in die Gegenrichtung nach Bernau. Zwischen 1911 und 1916 wurde die Bahn bis nach Bernau auf vier Gleise ausgebaut, neben dem Bahnsteig wurden die Ferngleise neu verlegt, so dass der Vorortverkehr über Karow getrennt geführt werden konnte. Die Maßnahme sollte zudem die Voraussetzung für den elektrischen Betrieb schaffen; dieser wurde am 8. August 1924 verwirklicht.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde, wie üblich, das jeweils zweite Gleis der Fern- bzw. Vorortgleise demontiert und in die UdSSR verfrachtet. Da Karow keine Ausweichstelle war, wurde auch hier das nördliche Gleis demontiert.

Im Zuge des Baus des Berliner Außenrings und der Spaltung Berlins mussten die Anlagen im Bahnhofsumfeld umgebaut werden. Dies betraf den Bau des Karower Kreuzes sowie die Einfädelung der Heidekrautbahn in die Stettiner Bahn. Die Züge aus Basdorf, die nun hier ihren gewohnten Weg bekommen sollten, passierten den Bahnhof über die Ferngleise, um eine Station später in Blankenburg zu enden. 1976 war damit Schluss, der eigens hierfür errichtete Bahnsteig in Blankenburg wurde abgerissen und die Züge der Heidekrautbahn wurden nach Karow vorgezogen. Hier halten sie bis heute Seite an Seite mit den Zügen der Berliner S-Bahn. Diese Situation ist in der Hauptstadt einzigartig, jedoch nicht ohne Grund. Lange Zeit plante man den Umbau der Heidekrautbahn bis Wandlitzsee in eine echte S-Bahn.

Da zur Zeit immer noch ein Regional- und S-Bahnhof am Karower Kreuz geplant ist, soll der Regionalverkehr im Falle der Inbetriebnahme, die momentan noch völlig offen steht, bis hierher verlagert werden. Der Regionalbahnhalt soll dafür in Karow entfallen.