Convair CV 990

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Die Convair CV 990 Coronado ist ein viermotoriges Düsen-Verkehrsflugzeug der Consolidated Vultee Aircraft Corporation, genannt Convair. Sie ist der Nachfolger der Convair CV 880.

Bei dem Bau der Convair 990 verzichtete man auf einen Prototypen, da man auf dem Vorgängermodell CV 880 aufbaute und somit kein „neues“ Flugzeug, sondern eine verbesserte Version herstellen wollte. Sie ist gute drei Meter länger als die CV-880 und fliegt mit Turbojet-Triebwerken. Die erste Convair 990 flog am 24. Januar 1961 und wurde Dezember 1961 von der FAA zugelassen. American Airlines war der Erstempfänger des Flugzeuges und startete den Linienverkehr am 7. Januar 1962. Swissair erhielt fast parallel die erste Maschine und gab der Convair einen weiteren Namen, Coronado.

Nach aerodynamischen Schwächen mussten alle Convair 990 mit aerodynamischen Verbesserungen ausgerüstet werden und erhielten den Namen Convair 990A. Aber auch die 990A verkauften sich nicht annähernd so gut wie die Flugzeuge der Konkurrenz Boeing oder Douglas. Da sich daraufhin die Projekte für das Unternehmen als zu teuer erwiesen, widmetete Convair sich nach Auslieferung aller 37 bestellten Einheiten ausschließlich der militärischen Luftfahrt.

Eine Coronado der Swissair steht heute im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern.

[Bearbeiten] Technische Daten

• Länge 42,49 m
• Höhe 12,04 m
• Spannweite 36,58 m
• Flügelfläche 209 m²
• Max. Abfluggewicht 115.750 kg
• Leergewicht 54.893 kg
• Reisegeschwindigkeit 917 km/h
• Höchstgeschwindigkeit 990 km/h
• Max. Flughöhe 12.495 m
• Passagiere 90-149
• Reichweite bei max. Nutzlast 6.116 km
• maximale Reichweite 8.900 km
• Triebwerke: vier General Electric CJ-805-23B Turbojet, Schub: 71,1 kN
• Erstflug 24. Januar 1961

[Bearbeiten] Weblinks

• Zivile Luftfahrt: Convair Coronado
• "The might have beens - Convair 880 and 990" by Tim Haskins (airliners.net), engl.
• Convair Coronado im virtuellen Luftfahrtmuseum