Ferrari F355
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| Ferrari | |
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| F355 | |
| Hersteller: | Ferrari |
| Produktionszeitraum: | 1995–1999 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, Targa & Cabriolet, zweitürig |
| Motoren: | 3,5 Liter V8-Ottomotor, 267 kW |
| Länge: | 4.250 mm |
| Breite: | 1.900 mm |
| Höhe: | 1.170 mm |
| Leergewicht: | 1.350 kg |
| Vorgängermodell: | Ferrari F348 |
| Nachfolgemodell: | Ferrari 360 |
| Ähnliche Modelle: | Porsche 911 Turbo |
Der Ferrari F355, der auf dem Genfer Auto-Salon im März 1994 zum ersten mal der Öffentlichkeit präsentiert wurde, war der Nachfolger des Ferrari 348 und wurde von 1995 bis zum Erscheinen des Ferrari 360 Modena 1999 gebaut. Er stellte hinsichtlich Fahrverhalten und Fahrleistungen einen Quantensprung im Vergleich zum F348 GTB dar.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Technische Daten:
[Bearbeiten] Karosserie
Zweisitziges Mittelmotor-Coupé, Stahlchassis, Aluminium-Karosserie, Länge x Breite x Höhe (mm) 4.250 x 1.900 x 1.170, Radstand 2.429 mm, Tankvolumen 82 Liter, Leergewicht 1.350 kg, Leistungsgewicht 3,6 kg/PS, cw-wert 0,33
[Bearbeiten] Motor
Wassergekühlter 90-Grad-Achtzylinder-V-Motor, zwei obenliegende Nockenwellen, fünf Ventile pro Zylinder, Tassenstößel mit hydraulischem Ventilspielausgleich, BohrungxHub (mm) 85,0 x 77,0, Hubraum 3.495 cm³, Leistung 280 kW (380 PS) bei 8.250/min, maximales Drehmoment 363 Nm bei 5.750/min, Literleistung 107,3 PS/l
[Bearbeiten] Kraftübertragung
Hinterradantrieb, mechanisches Sechsganggetriebe, Differentialsperre 40%, Übersetzungen: I. 3,07, II. 2,16, III. 1,61, IV. 1,27, V. 1,03, VI. 0,84, Achsübersetzung 3,75:1
Ab dem Frühjahr 1998 konnte man den F355 als erstes Serienfahrzeug überhaupt mit der aus der Formel 1 bekannten Lenkrad-Wippenschaltung bestellen.
[Bearbeiten] Fahrwerk
Einzelradaufhängung rundum, vorn Schraubenfedern, Stoßdämpfer, doppelte Querlenker und Stabilisator; hinten Schraubenfedern, Stoßdämpfer, Doppelquerlenker und Stabilisator; Bremse: Scheibenbremsen rundum innenbelüftet, Durchmesser vorn/hinten (mm) 305/300, ABS, Räder: 225/40 ZR 18 vorn und 265/40 ZR 18 hinten auf 18 Zoll Leichtmetallfelgen
[Bearbeiten] Fahrleistungen
- 0-100 km/h - 4,7 s
- 0-200 km/h - 16,40 s
- Höchstgeschwindigkeit: 295 km/h ( Werksangabe)
- Bremsweg aus 100 km/h (warm) - 37,6 m ( 10,7 m/s²)
- Verbrauch: ca. 14,5 l/100km
- Slalom 36 m: 118 km/h
- max. Querbeschleunigung: 1,30 g
- Rundenzeit Nürburgring Nordschleife: 8:13 min (sport auto 10/1994)
- Rundenzeit Kleiner Hockenheimring: 1:15:3 min
- Preis (1995): ca. 220.000 DM
- Aktuelle Preisentwicklung (Bj. 1995-1999): ca. 50.000 bis 85.000 EUR
[Bearbeiten] Siehe auch
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