Phil Hill
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 |
|||||||||
| Formel-1-Grand-Prix | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Grand Prix | Deutschland 1958 | ||||||||
| Letzter Grand Prix | Mexiko 1964 | ||||||||
| Formel-1-Teams | |||||||||
| 1958-1962 Ferrari · 1963 ATS · 1964 Cooper | |||||||||
| Formel-1-Statistik | |||||||||
|
|||||||||
| Schnellste Runden | 6 | ||||||||
| Führungsrunden | 156 Runden über 1379 km | ||||||||
| WM-Titel | 1 (1961) | ||||||||
| WM-Punkte | 94 | ||||||||
Philip Toll Hill (* 20. April 1927 in Miami) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Rennfahrer.
Im Jahr 1961 gewann er mit Ferrari die Formel-1-Weltmeisterschaft und war damit der erste US-Amerikaner, der diesen Titel errang. Später, 1978, wurde Mario Andretti als zweiter Amerikaner Formel-1-Weltmeister.
Hill gewann dreimal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans: 1958, 1961 und 1962 jeweils gemeinsam mit Olivier Gendebien auf Ferrari. Auch das 12-Stunden-Rennen von Sebring und die 1000 km von Argentinien konnte er jeweils dreimal gewinnen. 1966 fuhr er beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring zusammen mit Joakim Bonnier den Chaparral mit der für einen Rennwagen ungewöhnlichen 2-Gang-Getriebeautomatik zum Sieg.
Nach seiner aktiven Karriere arbeitete Hill als Kommentator für die ABC-Sendung Wide World of Sports. Außerdem schrieb er für das Road & Track Magazine.
[Bearbeiten] Projekte
Zurzeit lässt Phil Hill im amerikanischen Savannah eine hochmoderne und sehr sichere Rennstrecke bauen. Diese Rennstrecke entwarf er zusammen mit dem australischen Streckenarchitekten Bob Barnard. Der Rennkurs besteht aus zwei voneinander unabhängigen Kursen, die in 16 Varianten befahren werden können.
[Bearbeiten] Weblinks
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Hill, Philip Toll |
| KURZBESCHREIBUNG | ehemaliger US-amerikanischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 20. April 1927 |
| GEBURTSORT | Miami |
