Formel-1-Saison 1964
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Die Formel-1-Saison 1964 war die 15. FIA Formel-1 Weltmeisterschaft. Sie wurde über 10 Rennen in der Zeit vom 10. Mai 1964 bis zum 25. Oktober 1964 ausgetragen. John Surtees gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer Weltmeisterschaft. Ferrari wurde zum zweiten Mal Konstrukteursweltmeister. Da Surtees außerdem von 1956 bis 1960 sieben Motorrad-WM Titel gewinnen konnte war und ist er der bisher einzige Motorsportler, der sowohl Motorrad- als auch Formel-1-Weltmeister wurde.
Nachdem es zu Anfang der Saison so aussah, als ob die Titelverteidigung von Jim Clark nur eine reine Formsache wäre, machten diesem und dem technisch überlegenen Lotus die häufigen technischen Defekte das Leben schwer. Die Saison gehörte zu den ausgeglichensten Rennsaisons aller Zeiten, da sich fünf Piloten und vier Teams die Siege teilen.
Vor dem letzten Rennen in Mexiko-Stadt hatte Graham Hill fünf Punkte Vorsprung vor Surtees. Nach der Hälfte des Rennens fuhr Lorenzo Bandini, der Teamkollege von Surtees, in das Heck von Hills BRM und beschädigte dessen Auspuffrohre. Durch den folgenden Boxenstop fiel Hill weit zurück und hatte praktisch keine Chancen mehr auf die Weltmeisterschaft. Dann führte Jim Clark und sah wie der Sieger und der erneute Weltmeister aus. Doch zwei Runden vor Schluss fiel er wegen Ölverlust aus. So führte nun Dan Gurney vor Bandini und Surtees. Der 3. Platz reichte aber dem ehemaligen Motorrad-Weltmeister nicht. So gab es in der letzten Runde eine Ferrari-Stallorder und Bandini ließ seinen Teamkollegen Surtees auf den 2. Platz hinter Dan Gurney fahren, damit gewann Surtees mit einem Punkt Vorsprung die Weltmeisterschaft.
[Bearbeiten] Die WM-Läufe
[Bearbeiten] GP Monaco - Monte Carlo (10. Mai 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Graham Hill | BRM | 2:41:19,5 |
2 | Richie Ginther | BRM | + 1 Runde |
3 | Peter Arundell | Lotus-Climax | + 3 Runden |
4 | Jim Clark | Lotus-Climax | + 4 Runden |
5 | Joakim Bonnier | Cooper-Climax | + 4 Runden |
6 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | + 4 Runden |
[Bearbeiten] GP Niederlande - Zandvoort (24. Mai 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:07:35,4 |
2 | John Surtees | Ferrari | + 53,6 |
3 | Peter Arundell | Lotus-Climax | + 1 Runde |
4 | Graham Hill | BRM | + 1 Runde |
5 | Chris Amon | Lotus-BRM | + 1 Runde |
6 | Bob Anderson | Brabham-Climax | + 2 Runden |
[Bearbeiten] GP Belgien - Spa (14. Juni 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:06:40,5 |
2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | + 3,4 |
3 | Jack Brabham | Brabham-Climax | + 48,3 |
4 | Richie Ginther | BRM | + 1:58,6 |
5 | Graham Hill | BRM | + 1 Runde |
6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | + 1 Runde |
[Bearbeiten] GP Frankreich - Rouen (28. Juni 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 2:07:49,1 |
2 | Graham Hill | BRM | + 24,1 |
3 | Jack Brabham | Brabham-Climax | + 24,9 |
4 | Peter Arundell | Lotus-Climax | + 1:10,6 |
5 | Richie Ginter | BRM | + 2:12,1 |
6 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | + 1 Runde |
[Bearbeiten] GP England - Brands Hatch (11. Juli 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:15:07,0 |
2 | Graham Hill | BRM | + 2,8 |
3 | John Surtees | Ferrari | + 1:20,6 |
4 | Jack Brabham | Brabham-Climax | + 1 Runde |
5 | Lorenzo Bandini | Ferrari | + 2 Runden |
6 | Phil Hill | Cooper-Climax | + 2 Runden |
[Bearbeiten] GP Deutschland - Nürburgring (2. August 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | John Surtees | Ferrari | 2:12:04,8 |
2 | Graham Hill | BRM | + 1:15,6 |
3 | Lorenzo Bandini | Ferrari | + 4:52,8 |
4 | Joseph Siffert | Brabham-BRM | + 5:23,1 |
5 | Maurice Trintignant | BRM | + 1 Runde |
6 | Tony Maggs | BRM | + 1 Runde |
[Bearbeiten] GP Österreich - Zeltweg (23. August 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 2:06:18,23 |
2 | Richie Ginther | BRM | + 6,18 |
3 | Bob Anderson | Brabham-Climax | + 3 Runden |
4 | Tony Maggs | BRM | + 3 Runden |
5 | Innes Ireland | BRP-BRM | + 3 Runden |
6 | Joakim Bonnier | Brabham-Climax | + 4 Runden |
[Bearbeiten] GP Italien - Monza (6. September 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | John Surtees | Ferrari | 2:10:51,8 |
2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | + 1:06,0 |
3 | Lorenzo Bandini | Ferrari | + 1 Runde |
4 | Richie Ginther | BRM | + 1 Runde |
5 | Innes Ireland | BRP-BRM | + 1 Runde |
6 | Mike Spence | Lotus-Climax | + 1 Runde |
[Bearbeiten] GP der USA - Watkins Glen (4. Oktober 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Graham Hill | BRM | 2:16:38,0 |
2 | John Surtees | Ferrari | + 30,5 |
3 | Joseph Siffert | Brabham-BRM | + 1 Runde |
4 | Richie Ginther | BRM | + 3 Runden |
5 | Walt Hansgen | Lotus-Climax | + 3 Runden |
6 | Trevor Taylor | BRP-BRM | + 4 Runden |
[Bearbeiten] GP Mexiko - Mexiko City (25. Oktober 1964)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Dan Gurney | Brabham | 2:09:50,32 |
2 | John Surtees | Ferrari | + 1:08,94 |
3 | Lorenzo Bandini | Ferrari | + 1:09,63 |
4 | Mike Spence | Lotus-Climax | + 1:21,86 |
5 | Jim Clark | Lotus-Climax | + 1 Runde |
6 | Pedro Rodriguez | Ferrari | + 1 Runde |
[Bearbeiten] Fahrerwertung
1 | John Surtees | Ferrari | 40 |
---|---|---|---|
2 | Graham Hill | BRM | 39 |
3 | Jim Clark | Lotus-Climax | 32 |
4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 23 |
5 | Richie Ginther | BRM | 23 |
6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 19 |
7 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 13 |
8 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 11 |
9 | Peter Arundell | Lotus-Climax | 11 |
10 | Joseph Siffert | Brabham-Climax | 7 |
11 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 5 |
12 | Mike Spence | Lotus-Climax | 4 |
13 | Tony Maggs | BRM | 4 |
14 | Innes Ireland | BRP-BRM | 4 |
15 | Joakim Bonnier | Cooper-Climax | 3 |
16 | Chris Amon | Lotus-BRM | 2 |
17 | Maurice Trintignant | BRM | 2 |
18 | Walt Hansgen | Lotus-Climax | 2 |
19 | Phil Hill | Cooper-Climax | 1 |
20 | Trevor Taylor | BRP-BRM | 1 |
21 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 1 |
22 | Pedro Rodriguez | Ferrari | 1 |
Die ersten sechs Plätze bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Nur die besten sechs Ergebnisse der zehn Rennen zählten zur Meisterschaft.
[Bearbeiten] Konstrukteurswertung
Die besten sechs (von zehn) Einzel-Ergebnisse wurden gewertet.
1 | Ferrari | 45 |
---|---|---|
2 | BRM | 42 |
3 | Lotus-Climax | 37 |
4 | Brabham-Climax | 30 |
5 | Cooper-Climax | 16 |
6 | Brabham-BRM | 7 |
7 | BRP-BRM | 5 |
8 | Lotus-BRM | 3 |
[Bearbeiten] Weblinks
Saisonüberblick | Liste der Formel-1-Weltmeister
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