Lahr
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| Lahr | ||
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| Données générales | ||
| Toponyme officiel | Lahr/Schwarzwald | |
| Pays |  Allemagne |
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| Land | Bade-Wurtemberg | |
| District (Regierungsbezirk) | Fribourg-en-Brisgau | |
| Arrondissement (Landkreis) | Ortenau | |
| Code communal (Gemeindeschlüssel) |
08 3 17 065 | |
| Code postal | 77901 - 77933 | |
| Indicatif téléphonique | 07821 | |
| Immatriculation | OG | |
| Latitude | ||
| Longitude | ||
| Altitude (NN) | 202 m | |
| Superficie | 69,79 km² | |
| Population | 43 810 hab. (30 septembre 2005) |
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| Densité | 625 hab./km² | |
| Nombre des quartiers (Ortsteile) | 8 | |
| Site web | www.lahr.de | |
| Politique (2004-2009) | ||
| Maire (Bürgermeister) | Wolfgang Müller (SPD) | |
| Partis au pouvoir | CDU | |
Lahr/Schwarzwald est une ville allemande de l'arrondissement de l'Ortenau dans le Pays de Bade, land de Bade-Wurtemberg. Jusqu'au 30 septembre 1978, la ville s'appelait seulement Lahr.
Elle est située au pied des contreforts ouest de la Forêt-Noire (en allemand Schwarzwald) sur la Schutter, un affluent de la rive droite du Rhin, à environ 30 km au sud-est de (Strasbourg).
[modifier] Histoire
La ville a été fondée en 1218 par les Geroldseck sous la forme d'une place-forte gardant le débouché de la vallée de la Schutter, avant d'acquérir le statut de ville en 1278. Par la suite, Lahr devient une cité commerçante prospère, jusqu'au grand incendie qui la ravage en 1677.
Elle connaît ensuite un certain essor aux débuts de la révolution industrielle, mais devient surtout une ville de garnison à partir de la fin du XIXe siècle. Après la Seconde Guerre mondiale, les troupes d'occupation françaises en font une base de l'armée de l'air abritant le commandement du premier groupement aérien tactique. Après le retrait de la France du commandement intégré de l'OTAN décidé par De Gaulle en 1966, elle sera reprise par les forces canadiennes jusqu'à leur départ en 1993 après la chute du mur de Berlin.
[modifier] Économie
De son passé de base aérienne de l'OTAN, Lahr a hérité l'une des plus longues pistes du sud-ouest de l'Allemagne et a décidé d'en faire un argument économique. L'aéroport de Lahr-Forêt-Noire est actuellement essentiellement un aéroport de fret en synergie avec le parc d'activité économique qui se développe également sur les anciens terrains militaires. Mais la ville a la volonté d'en faire un aéroport régional ouvert également au trafic passager.
