Rotterdam
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| Province : | Hollande méridionale | ||
| Habitants Densité |
582 827 (au 1er août 2006) 2 799 hab./km² |
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| Superficie - Terre - Eau |
304,24 km² 208,59 km² 95,65 km² |
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| Longitude Latitude |
4°25' E 51°57' N |
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| Code postal | 3000-3099 | ||
Rotterdam est une ville portuaire néerlandaise de 588 576 habitants (environ 1 100 000 dans l'agglomération). Son agglomération fait partie de la conurbation de la Randstad Holland (7 100 000 habitants entre Amsterdam - Haarlem - La Haye - Dordrecht - Utrecht).
Rotterdam est la seconde ville des Pays-Bas après Amsterdam. Elle représente le coeur industriel de la Hollande, car elle jouit d'une position géographique enviable, à l'embouchure du Rhin, elle est ainsi le débouché économique de toute l'Allemagne de l'ouest, la région la plus dynamique d'Europe.
Son activité est donc principalement maritime, elle possède des infrastructures portuaires sur près de 30 kilomètres. La capacité et la modernité de celle-ci lui permettent le quasi monopole des arrivées d'hydrocarbures en Europe (Rotterdam et le Havre sont les seuls ports de la côte atlantique à pouvoir accueillir des super tankers pouvant transporter jusqu'à 400000 tonnes de pétrole) et elle aussi un point important pour les matières premières et les conteneurs. Cet ensemble lui a permis de s'affirmer comme premier port mondial.
Sommaire |
[modifier] Histoire
1340: Rotterdam obtient le statut de ville.
Milieu du XVIIème siècle: Rotterdam dépasse Middelburg comme deuxième ville commerciale de la République des Provinces Unies.
1857: le zoo de Rotterdam est créé.
1866-1872: Construction du Nieuwe Waterweg (Nouveau Canal). La population atteint 100 000 habitants.
1874: Construction des égouts et de l'adduction d'eau. Fin des épidémies de choléra.
1878: Construction du pont Willemsbrug, la première liaison nord/sud.
1880-1900: Construction des ports ; la population croît rapidement de 160 000 à 315 000 habitants.
14 mai 1940: Bombardement de Rotterdam: la ville est bombardée par la Luftwaffe allemande, détruisant totalement le centre-ville. Plus de 800 personnes sont tuées et 80 000 Rotterdamois sont sans abris. Ce terrible bombardement est souvent donné comme explication à la modernité de Rotterdam.
Après la Seconde Guerre mondiale: reconstruction de la ville, modernisation du port.
Rotterdam était l'un des ports de départ des grands transatlantiques, qui embarquaient au Kop van Zuid, quartier en pleine restructuration dans la première moitié des années 2000.
[modifier] Géographie
La ville est bordée par la Nieuwe Maas, la Nouvelle Meuse, une conjunction de la Meuse et le Rhin..
[modifier] Démographie
Avec 55% des habitants ayant des salaires relativement faible. Rotterdam connait de nombreux problèmes de délinquance etc.
[modifier] Origine des habitants de Rotterdam
Statistiques de 2004 :
- néerlandais : 318 672
- surinamiens : 52 377
- turques : 43 550
- marocains : 34 281
- antillais néerlandais / arubiens : 20 390
- nord africains (non marocains) : 18 127
- capverdiens : 14 919
- autres: 97 543
Rotterdam est la plus grande communauté capverdienne en dehors du Cap-Vert et la plus grande communauté antillaise néerlandaise en-dehors des Antilles Néerlandaises.
[modifier] Historique de la population
- 1796 : 53 200 habitants
- 1830 : 72 300
- 1849 : 90 100
- 1879 : 148 100
- 1899 : 318 500
- 1925 : 547 900
- 1965 : 731 000
- 1984 : 555 000
- 2005 : 596 407
- 2006 : 588 576
[modifier] Économie
Rotterdam était jusqu'en 2003 le plus grand port maritime du monde. Il a depuis été dépassé par les ports de Singapour et Shanghai, mais reste le premier port européen. Il a traité en 2005 sept millions et demi de conteneurs, 370 millions de tonnes de marchandises.
Le port de Rotterdam bénéficie de l'arrière-pays (hinterland) le plus riche du monde, auquel il est relié principalement par les grands fleuves de l'Europe du Nord-Ouest : Rhin, Meuse et Escaut, qui permettent de naviguer dans les Pays-Bas, la Belgique, l'Ouest de l'Allemagne, le Nord-Est de la France, et jusqu'à la Suisse. Cette situation privilégiée et les fortes sommes investies dans le développement du port l'ont consacré première plate-forme portuaire d'Europe occidentale, et son arrière-pays s'est étendu à toute la région, les autres grands ports étant principalement des ports de redistribution (Hambourg, Amsterdam, Anvers, Dunkerque, et dans une moindre mesure, Le Havre et Londres).
La Betuwelijn, une double voie de chemin de fer entre Rotterdam et l'Allemagne, sur 160 km, va être construite. Elle doit accueillir en 2007 30 millions de tonnes de fret.
[modifier] Transports Urbains
- Métro de Rotterdam
- Tramway Citadis construit par Alstom
Régie des transports de Rotterdam
[modifier] Culture
- Kunsthal Museum, Museum Boijmans van Beuningen, Institut néerlandais
- Nombreux éléments d'architecture contemporaine : Kijk Kubus ou « maisons arbres » de Piet Blom associées à la tour de Blaak (« le Crayon »),
Witte Withstraat, quartier d’habitation De Kiefhoek
[modifier] Divers
[modifier] Jumelages
Cologne, Allemagne- Dresde, Allemagne
Liège, Belgique
Lille, France
Shanghai, République populaire de Chine
[modifier] Habitants célèbres
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[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens externes
- (en)(nl) Site officiel
- Rotterdam sur Wikitravel
- Rotterdam sur le Wiki des Hollandais
- Rotterdam tourist & expat guide
- Office de tourisme
- Festival du film de Rotterdam
- (en)Port of Rotterdam
- Rotterdam Airport
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