בואינג 747
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
בואינג 747 (המכונה "ג'מבו", מילה שפירושה "שלום" בסוואהילית) הוא מטוס נוסעים רחב גוף מתוצרת חברת בואינג האמריקנית. זהו מטוס הנוסעים הפעיל הגדול ביותר בעולם, עד לכניסתו של האיירבוס A380 לשירות.
המטוס טס לראשונה בשנת 1969. הוא יכול להכיל עד 550 נוסעים במחלקה אחת. במטוס יש שתי קומות, כאשר הקומה העליונה קטנה ואינה נמשכת לאורך כל המטוס (כ-30% מאורך המטוס). הקומה העליונה היא קומת המחלקה הראשונה ויש בה רק 6-8 מקומות וכן תא הטייס.
כן הנחיתה של המטוס גדול מאוד, והוא בעל 16 גלגלים חזקים במיוחד. אורך המטוס כ-70 מטר ומוטת כנפיו בחלק מהדגמים מעל 60 מטר.
ה-747 הוא בין שני מטוסי הנוסעים של בואינג בעלי ארבעה מנועים. הוא מסוגל לטוס במהירות תת קולית גבוהה (כ 0.86 מאך), לטווח של עד 13,570 ק"מ. קיימים מטוסי 747 שטסים בקו ניו יורק-הונג קונג ללא עצירה, קרוב לשליש היקפו של כדור הארץ. בשנת 1989 הפעילה חברת קאנטאס האוסטרלית טיסת מטען מלונדון לסידני ללא עצירה, מרחק של כ 17,000 ק"מ וכ-20 שעות טיסה במטוסי בואינג 747.
כיום בואינג מייצרת שני דגמים של הג'מבו: 400-747 ו200-747. עד היום יוצרו 1381 מטוסי 747. דגמים מיוחדים של מטוסי 747 משמשים כמטוסם הפרטי של נשיאי ארצות הברית ("אייר פורס 1"), כמטוס שליטה ופיקוד אסטרטגי E-4B, כמטוס תובלה למעבורת החלל וכמטוס ניסוי נושא לייזר נגד טילים.
תוכן עניינים |
[עריכה] נתונים טכניים
| מידות | B747-200
(הגרסה המוקדמת ביותר) |
B747-400
(הגרסה המודרנית ביותר) |
|---|---|---|
| אורך | 70.7 מ' | 70.7 מ' |
| מוטת כנפיים | 59.6 מ' | 64.4 מ' |
| גובה | 19.3 מ' | 19.4 מ' |
| שטח כנף | 511 מ"ר | 541 מ"ר |
| משקל ריק | 162.4 טון | 180.8 טון |
| משקל המראה מירבי | 340.2 טון | 412.8 טון |
| מהירות מירבית | 967 קמ"ש | 939 קמ"ש |
| טווח בעומס מלא | 9,040 ק"מ | 14,200 ק"מ |
| מנועים (לדוגמה) | 4 × פראט אנד וויטני JT9D כ"א בעל דחף של 209 kN | 4 × ג'נרל אלקטריק c CF6-80 כ"א בעל דחף של 274 kN |
| צוות | 3 | 2 |
[עריכה] טריוויה
- מטוס בואינג 747-400 מורכב מכשישה מיליון חלקים, כמחציתם ברגים ומהדקים שונים, המיוצרים ב 33 מדינות.
- מנוע אחד של 747 מפיק דחף גדול יותר מכל ארבעת מנועי הבואינג 707 המוקדמים גם יחד.
- כאשר גוף המטוס מדוחס במלואו, כלוא בו מעל לטון אוויר.
- ה 747-400 חסכוני בדלק ב 25% יותר מה 747-200, ושקט כפליים.
- במהלך ניסויי הטיסה נבנה מתקן משונה שכונה "הקרון של וואדל" (ע"ש טייס הניסוי הראשי) שהורכב מתא טייס מדומה שחובר לגגה של משאית. מטרתו הייתה לאמן טייסים בהסעת המטוס מעמדה גבוהה בהרבה ממה שהיה נהוג עד אותה עת.
- במבצע שלמה נקבע שיא עולמי לאחר ש-1,087 איש הוטסו במטוס בואינג 747 של חברת אל על - טיסה שבמהלכה אף נולד תינוק (ועל כן גדל מספר הנוסעים באחד).
[עריכה] דגם 747-8
דגם 747-8 הוא הדגם הגדול והמתקדם ביותר של המטוס, שנועד להתחרות באיירבוס A380. בואינג הכריזה על ההחלטה לייצרו בנובמבר 2005. המטוס ייוצר בשתי גרסאות - נוסעים ומטען, ומתוכנן לשאת עד 450 נוסעים בשלוש מחלקות, לטווח של 14,800 ק"מ במהירות של 0.86 מאך. דגם הנוסעים ארוך יותר מדגם 747-400 בכ-3.6 מטר, ויכול לשאת 34 נוסעים נוספים. דגם המטען ארוך יותר מדגם 747-400 בכ-5.6 מטר. מסירת המטוסים הראשונים מתוכננת לשנת 2009.
[עריכה] דגם 747-8 - נתונים
| מידה | דגם 747-8 נוסעים | דגם 747-8 מטען |
| אורך | 74.2 מטר | 76.3 מטר |
| מוטת כנפיים | 68.5 מטר | 68.5 מטר |
| גובה | 19.4 מטר | 19.4 מטר |
| שטח כנף | 524.9 מ"ר | 524.9 מ"ר |
| משקל ריק | 276.69 טון | 318.42 טון |
| משקל מירבי | 435.45 טון | 435.45 טון |
| מהירות שיוט | 0.855 מאך | 0.855 מאך |
| מהירות מירבית | 0.92 מאך | 0.92 מאך |
| טווח טיסה | 15,370 ק"מ | 8,275 ק"מ |
| נפח דלק | 227,772 ליטר | 215,280 ליטר |
| נפח מטען | 275.6 מ"ק | 833.3 מ"ק |
| הנעה (לדוגמה) | 4 מנועים מתוצרת ג'נרל אלקטריק, בעלי דחף של 66,500 ליברות כל אחד | 4 מנועים מתוצרת ג'נרל אלקטריק, בעלי דחף של 66,500 ליברות כל אחד |
| אנשי צוות | 2 | 2 |
| תכולת נוסעים | 450 בשלוש מחלקות - 341 במחלקת תיירים, 85 במחלקת עסקים, 24 במחלקה ראשונה | - |
| מטוסי נוסעים מתוצרת בואינג |
|---|
| 707 | 717 | 727 | 737 | 747 | 757 | 767 | 777 | 787 |
