נמל התעופה אילת
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| נמל התעופה אילת | |||
|---|---|---|---|
| IATA: ETH - ICAO: LLET | |||
| נתוני השדה | |||
| סוג השדה | אזרחי, מסחרי, בינ"ל | ||
| מפעיל | רשות שדות התעופה | ||
| עיר סמוכה | אילת | ||
| גובה מעל פני הים | 42 רגל (13 מ') | ||
| מיקום | 29°33′40″N, 34°57′36″E | ||
| מסלולי המראה | |||
| כיוון מגנטי | אורך | סוג מסלול | |
| רגל | מטר | ||
| 03/21 | 6,234 | 1,900 | אספלט |
נמל התעופה אילת ממוקם בלב העיר אילת, בצמוד לכביש 90 (כביש הערבה). משמש לטיסות סדירות בתוך הארץ, בעיקר לשדה דב (תל אביב) לנתב"ג ולחיפה, לטיסות בינלאומיות במטוסי סילון קטנים ובינוניים (עד גדלי בואינג 757), וכן לפעילות פרטית.
[עריכה] מיקום הנמל
מזה מספר שנים נשקלת העברת שדה התעופה צפונה לאזור הסמוך לבאר אורה, זאת עקב שיקולי בטיחות, שיקולי ערך הקרקע וכן עקב היותו של שדה התעופה חייץ מלאכותי המחלק את אילת ל-2 חלקים: אזור המלונות לחוד ואזור מרכז העיר ושכונות המגורים לחוד.
קיימת הצעה הנתמכת על ידי רוב תושבי אילת, להעביר את השדה ק"מ אחד צפונה, פרויקט זול במיוחד שיפתור את בעיות הבטיחות ואת בעיית חציית העיר ולא יגרום לטרטור הטסים אל מחוץ לעיר, אך גורמי התכנון אינם תומכים ברעיון ומעדיפים את חלופת באר אורה.
[עריכה] רקע כללי
העיר אילת נוסדה בשנת 1949, עם סיום מבצע עובדה וכיבוש אום רשרש. נמל התעופה באילת הוקם עם תום מלחמת העצמאות בשנת 1949.
תנופת הפיתוח באילת של ראשית שנות החמישים וריחוק היישוב ממרכז הארץ, הביאו לפתיחתו של קו תעופה סדיר מנמל התעופה לוד (נתב"ג) ולאחר מכן מהעיר חיפה.
בדצמבר 1950– נוסדת חברת "ארקיע", כהמשכה הישיר של "אווירון", עם מטוסי 89-DH ו-46-C. כל הטיסות הסדירות בוצעו על ידי חברת "ארקיע" ולפניה על ידי חברת "אילתה" (חברת בת של אל-על) וחברת "אווירון".
בשנת 1964, הוארך המסלול ל–1500 מ' ונבנה מסוף נוסעים קטן. בשנת 1969, הוארך המסלול לאורכו הנוכחי – 1900 מ'. בשנת 1975 החלה התעניינות של חברת תיירות סקנדינבית באילת. בשנה זו נחתה טיסת השכר הראשונה של חברת "סטרלינג" מדנמרק, מאז החלו פוקדים מטוסי שכר את שדה התעופה אילת בקביעות בטיסות בינ"ל מאירופה, מגבלות התפעול בשדה התעופה אילת לא אפשרו הפעלת מטוסים גדולים מסוג בואינג 707, DC-10, DC-8, ודומיהם.
על-פי הסכם השלום בין ישראל לירדן, אמורה הייתה לעבור פעילותו האווירית שדה התעופה של אילת לשדה התעופה עקבה, כך שבאילת יהיה רק מסוף נוסעים, אך מסיבות שונות מהלך זה לא מומש עד כה.
כיום קיימת תוכנית להקמת שדה תעופה חדש לעיר 20 ק"מ מצפונה עם מסלול באורך מתאים למטוסים גדולים וטרמינל בינלאומי
[עריכה] קישורים חיצוניים
- נמל התעופה אילת, באתר רשות שדות התעופה
| שדות תעופה: ראש פינה · חיפה · הרצליה · שדה דב (תל אביב) · נמל תעופה בן גוריון · ירושלים (עטרות) · עובדה · אילת מנחתים: פיק · קריית שמונה · ציקלון · מגידו · הבונים · עין שמר · בר-יהודה (מצדה) · תימן (באר-שבע) · מנחת ספיר (עין יהב) · נווה זוהר · שדה בוקר · יטבתה · ניצנה (קציעות) |
