ארקיע

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

יש לך הודעות חדשות (השווה לגרסה הקודמת).

ארקיע

קוד יאט"א	IZ
קוד ICAO	AIZ
או"ק	ARKIA
שנת ייסוד	1949
בסיס פעולה מרכזי	נמל תעופה בן גוריון
בסיס פעולה משני	שדה דב-תל אביב
הנהלה	תל אביב, ישראל
מועדון הנוסע המתמיד	-
צי מטוסים	12
מספר יעדים	38
ברית חברות תעופה	-
אתר רשמי	www.arkia.co.il

ארקיע (נוסדה ב-1950), היא חברת התעופה הפנים ארצית הגדולה בישראל. נמצאת בבעלות חברת נקש ועובדי החברה. לחברה צי ובו 12 מטוסים.

[עריכה] היסטוריה

בעקבות כיבוש אום רשרש (היא אילת של ימינו) החליט בסוף שנת 1949 שר התחבורה, דוד רמז, להקים חברת תעופה פנים ארצית כדי לאפשר קשר אווירי ליישוב המרוחק. מכוון שייעוד החברה היה טיסות לאילת, נקרא החברה "אילתה" והיא הוקמה בסיועה של חברת "אל על", שהוקמה חודשים ספורים קודם לכן.

בדצמבר 1950 נרשמה החברה בשמה החדש והקבוע, "ארקיע". החברה הפעילה שתי טיסות בשבוע לאילת באמצעות שני מטוסי "קומנדו" (C-46) בעלי 36 מושבים שהועברו מחיל האוויר. צוות האוויר ב"ארקיע" היו עובדי "אל-על". הכנסות החברה בשנה זו 80,000 לירות ומספר הנוסעים 13,485.

בשנת 1953 נכנסו לשירות מטוסים מסוג "דרגון רפיד", בעלי שישה מושבי נוסעים, מעודפי חיל האוויר. מספר הטיסות גדל לשתי טיסות יומיות במטוסי "רפיד" ושלוש טיסות שבועיות במטוסי "קומנדו". מספר הנוסעים בשנה זו: כ-20,000. הטייס הראשון נקלט בארקיע - אשר גרסון.

בשנת 1955 – מטוס ה"רפיד" נמכר וארקיע רוכשת שני מטוסי "דקוטה" 3-DC בעלי 32 מושבים מעודפי חיל האוויר. דייל ראשון בחברה - ברוך דריקר (ברל'ה).

לאחר מבצע קדש (1956), עם עליית מספר התיירים בעיר החלה ארקיע למכור חבילות נופש בנוסף לטיסות שקיימה.

בשנת 1958 כלל המטוסים של צי החברה ארבעה מטוסי "DC-3 דקוטה" ושני מטוסי "ביצ'קרפט" קטנים בעלי עשרה מושבים. ארקיע העסיקה 53 עובדים, מתוכם 12 אנשי צוות אוויר. בשנת 1959 הועברו הטיסות משדה התעופה לוד לשדה דב בתל אביב, ונפתח קו טיסה נוסף למחניים (סמוך לראש פינה) שבגליל.

בשנת 1961 מספר הנוסעים עבר את ה-100,000, והחברה רכשה מטוס "דקוטה" נוסף. החברה החלה לבצע גם טיסות בינלאומיות עבור חברת "אל על", שהופסקו לאחר זמן קצר בגלל איכות המטוסים. בשנה זו הוכשר אחד ממטוסי ה"דקוטה" בחברה לעסוק בניסויי זריעת עננים ביודיד הכסף.

1964 - ארקיע רוכשת 2 מטוסי "הראלד" עם 50 מושבים וכעבור שנה מטוס נוסף במקום מטוס ה"דקוטה". בשנה זו גדל מספר הנוסעים ל- 154,000 ובשנת 1965 ל - 180,000. באמצע 1966 הוציאה ארקיע משורותיה שני מטוסי "דקוטה" נוספים.

1967 – ארקיע מתחילה לטוס לשדה התעופה עטרות הסמוך לירושלים וחיפה ומחוץ למדינה לסנטה קטרינה ושארם א-שייח'. חברת אל על, שהחליפה את צי המטוסים שלה למטוסי סילון מעבירה את הנתיבים הקצרים לארקיע.

1969 - ארקיע רוכשת שלושה מטוסי "ויקאונט" בעלי 80 מושבים. מאחר ומטוסים אלה לא יכלו לטוס משדה דב, פתחה ארקיע בסיס פעילות נוסף, בשדה התעופה לוד. מספר הנוסעים: כ- 280,000 ב- 6,411 טיסות. מספר העובדים: 188, מהם 54 אנשי צוות אוויר. המחזור: כ- 18 מיליון לירות.

1972- לחברה צי מטוסים הכולל חמישה מטוסי "הראלד" ושלושה מטוסי "ויקאונט" המשרתים 580,000 נוסעים בכ-6,800 טיסות. מכוון שהמטוסים לא התאימו למנחתים ביעדים הקצרים (באר שבע, מצדה, סדום, עין יהב, מצפה רמון וחיפה) מקימה החברה בשותפות עם חברת "כנף" את "ארקיע-כנף" שמפעילה מטוסי "איילנדר" דו מנועיים בעלי 10 מושבים לצורך אותם נסיעות.

מטוס דקוטה של חברת ארקיע

מטוס ארקיע

1976 – מלחמת יום הכיפורים גורמת לירידת תנועת הנוסעים הפנים ארצית לכ-630,000 ולצורך הרחבת הפעילות מחוץ למדינה נרכשים שני מטוסי 11-1 BAC בעלי 114 מושבים, שהחליפו את שני מטוסי ה"הראלד". ההפסדים המצטברים וההתחייבות מביאים את החברה למכירת ארקיע לבעלים פרטיים בפברואר 1980. את עיקר הרכישה עשו משפחת בורוביץ שגם הובילו את הקמת קבוצת "כנפיים ארקיע החזקות בע"מ" (מאי 1980) אשר החזיקה במניות ארקיע עד 2006.

בשנת 1996 הוקמה חברת ישראייר והייתה למתחרה הראשונה של ארקיע בטיסות הפנים בארץ.

2000 - ארקיע מקבלת 2 מטוסי בואינג חדישים מדגם 757-300 בעלות של 120 מיליון דולר.

בשנת 2004 רכשה קבוצת כנפיים (אשר החזיקה ברוב מניות ארקיע) את רוב מניות חברת "אל-על" מהמדינה. בעקבות החלטת הממונה על ההגבלים העסקיים, למניעת שליטת שוק התעופה בידי חברה אחת, מכרה כנפיים בינואר 2006 את אחזקותיה בחברת ארקיע לאחים נקש ולעובדי החברה.

[עריכה] ארקיע היום

בשנת 2006, בוטלו טיסות ארקיע בדרום (מצדה, מצפה רמון, באר שבע) והטיסות לירושלים . הקו לראש פינה בוטל גם כן עקב חוסר כדאיות כלכלית.

קבוצת נקש מחזיקה כיום ב-70 אחוז ו-5 אחוז מהמניות יצטרפו ל-25 אחוז המחזיקים העובדים (30 אחוז סה"כ). לפי דיווחי החברה היא מטיסה כיום למעלה ממיליון נוסעים בשנה בטיסות פנים ארציות ובינלאומיות. 60 אחוז מהטיסות בארץ מתבצעות על ידי ארקיע. לחברה ארבעה מטוסי 72 - ATR,שמונה מטוסי דאש 7 (מתוכם 4 מטוסים לא בשימוש עקב תקלות,התיישנות או חוסר כדאיות), ושלושה מטוסי בואינג 757 (1 מסוג בואינג 757-200 ו2 מטוסים מסוג בואינג 757-300), אותם היא מתכננת למכור בקרוב. בדצמבר 2006 חתמה ארקיע על הזמנת מטוסי בואינג 787-9 שיסופקו לה בשנת 2012. המטוסים ישמשו בעיקר ליעדים באזור אמריקה והמזרח התיכון.

מדיווחים בעיתונות, שוקלת ארקיע להכנס לשותפות עם חברת התעופה הצרפתית Axis שבמסגרתם יועברו אליה בחורף 2007 את מטוס הבואינג 757-200 שלהם (רישום:4X-BAZ).