Ikarus 250
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
Az Ikarus 250 az Ikarus 200-as típuscsalád legelső típusa, 1967-től 1998-ig gyártották.
[szerkesztés] Kialakítása
Ikarus 250-es az Ikarus 256-osnál egy méterrel hosszabb turistabusz, 12 méter. Eggyel több ablaka van oldalanként, mely felváltva eltolható és el nem tolható. 4 db kiemelkedő légbefúvóval vagy légkondicionálóval rendelkezik. 1967-ben készült az első, 1970 óta gyártották szériában, 1984 óta gyártották utolsó formájában, de 1991-től kezdve már csak kis számban készültek egészen 1998-ig.
[szerkesztés] Típusai
- Ikarus 250.59: a legelterjedtebb altípus, a Volán-társaságok járműparkjában nagy számban megtalálható.
- Ikarus 250.60: Rába D11UT 206 kW-os motorral készült. Érdekessége az 1-1-0 ajtóelrendezés.
- Ikarus 250.66: a típusból egyetlen darab készült 1987-ben, amely Erik Honecker tárgyalóbusza volt az egykori NDK-ban. Hazakerülése után az Alba Volán vette meg, ekkor CLY-015 rendszámot viselt, majd 2004-es seljetezése után a Tisza-Busz hódmezővásárhelyi magánvállalat vette meg, rendszáma GVX-916.
- Ikarus 250.68: nagyon hasonlít az Ikarus 250.59 típusra, felváltva eltolható és el nem tolható ablakokkal.
- Ikarus 250T: luxus kivitelű, 1-1-0 ajtóelrendezésű légkondicionált tárgyalóbusz.
 |
Ikarus autóbuszok |  |
|---|---|---|
| 200-as széria | 211 | 216 | 223 | 246 | 250 | 253 | 255 | 256 | 258 | 260 | 263 | 266 | 268 | 280 | 282 | 283 | 284 | 286 | |
| 300-as széria | 350 | 365 | 366 | 385 | 386 | 396 | |
| 400-as széria | 405 | 411 | 412 | 415 | 416 | 417 | 435 | 436 | 438 | 480 | |
| 500-as széria | 506 | 521 | 542 | 543 | 545 | 546 | 553 | |
| EAG széria | E13 | E14 | E15 | F15 | E91 | E92 | E94 | E95 | E97 | E98 | E99 |
Based on work by Szm orosh Wikipédia felhasználó(k).