Tiago Monteiro

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Tiago Monteiro (teljes nevén: Tiago Vagaroso da Costa Monteiro, született: 1976. július 24., Porto, Portugália) portugál autóversenyző, jelenleg az MidlandF1 Forma-1-es csapatának pilótája.

Tartalomjegyzék 1 Pályafutás 1.1 A Forma-1 előtt 1.2 A Forma-1-ben 2 Magánélet 3 Külső hivatkozások

[szerkesztés] Pályafutás

[szerkesztés] A Forma-1 előtt

Tiago Monteiro – Adatlap

Állampolgárság	portugál
Aktív évei	2005 - től
Csapata(i)	Jordan, MidlandF1
Nagydíjak száma	36
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	1
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0
Első Nagydíj	2005 Ausztrál Nagydíj
Első győzelem	-
Utolsó győzelem	aktív
Utolsó Nagydíj	aktív

Monteiro édesapja ösztönzésére kezdett el gokartozni. 1997-ben kezdett autókkal versenyezni, amikor a francia Porsche Carrera Kupában indult. Öt futamgyőzelemmel és öt pole pozícióval ő lett a B-osztály bajnoka, valamint az év újonca. 1998-ban a francia Forma-3-ban szerepelt, a bajnokság 12 helyén végzett és ismét elnyerte az év újonca címet. 1999-ben is ugyanebben a bajnokságban folytatta, nyert egy versenyt, további három alkalommal állt dobogóra és összetettben hatodik lett. Indult a Le Mans-i 24 órás versenyen is, amelyen összesítettben a tizenkettedik, a GT2 osztályban a hatodik helyen végzett csapatával. A szezon során részt vett a nemzetközi Renault-bajnokság döntőjén Estorilban, ahol megszerezte a pole pozíciót, megfutotta a leggyorsabb kört és megnyerte a versenyt.

2000-ben még mindig a francia Forma-3-ban versenyzett, ezúttal négy futamot nyert és a második helyen végzett összetettben. Részt vett a Forma-3-as Európa-bajnokságon is, amelyben egy győzelemmel (Spa-Francorchamps) a második helyen végzett. Indult a Korea Super Prix-n, amelyen második lett. A híres Forma-3-as Makaói Világkupát a kilencedik helyen fejezte be, egy Laguna Seca-i futamon pedig pole pozíciót, valamint leggyorsabb kört szerzett.

2001-ben Monteiro ismét a második helyen végzett a francia Forma-3-as bajnokságban (6 pole pozíció, 4 futamgyőzelem) és részt vett a francia GT bajnokságban, melynek GTB osztályában 4 pole pozíciót és 2 futamgyőzelmet szerzett. Részt vett két Forma-Franciaország versenyen is, s mindkettőt megnyerte, valamint a híres Andros Trophy-n, amelyen megfutotta a leggyorsabb kört és a negyedik helyen végzett.

2002-ben feljebb lépett a nemzetközi Forma-3000-be, ahol a Super Nova csapat versenyzője lett. A bajnokságban a 12. helyen végzett. Ebben a szezonban részt vett a Renault Forma-1-es pilótákat képző programjában és Barcelonában egy alkalommal a francia csapat Forma-1-es autóját is tesztelhette.

2003-ban az amerikai ChampCar sorozatban folytatta pályafutását a Fittipaldi Dingman Racingnél. Mexikóvárosban pole pozíciót szerzett, az összetettben a 15. helyen végzett 29 ponttal.

2004-ben visszatért Európába, ahol a Forma-1-es Minardi csapat tesztpilótája lett és részt vett a Nissan Világsorozatban a Carlin Motorsport színeiben. Összetettben második lett és az év újonca címet is elnyerte.

[szerkesztés] A Forma-1-ben

2005-ben a Jordan Forma-1-es csapatát felvásárolta a Midland Csoport, de ebben a szezonban még Jordan néven működött tovább. Monteiro ennél az istállónál kezdhette el Forma-1-es pályafutását. A Jordan csapatnál csak a Minardi volt gyengébb, így Monteirónak nem sok feltűnési lehetősége maradt – ezzel a kevés eséllyel azonban remekül élt.

Az Amerikai Nagydíjon a Michelin gumik alkalmatlansága miatt csak a Bridgestone-abroncsokkal szerelt hat autó indult el: a két Ferrari, a két Jordan és a két Minardi. A két Ferrari a többiek számára elérhetetlen volt, ám a harmadik hely kiadó maradt – s ezt Monteiro szerezte meg csapattársával, az indiai Narain Karthikeyannal szemben. Monteiro ezzel máris a sportág történetének legsikeresebb portugál versenyzőjének mondhatta magát.

A portugál versenyző a szezon során még egy alkalommal – Belgiumban – szerzett pontot (a nyolcadik hellyel egyet), s 7 pontjával a világbajnokság 16. helyén végzett összetettben. Monteiro azzal is kivívta a szakma elismerését, hogy a szezon 19 futamából 18-at befejezett, s az utolsón, a Kínai Nagydíjon is csak műszaki hiba miatt esett ki. Ilyen bravúrt korábban még sosem hajtott végre újonc a Forma-1-ben.

A 2006-os szezonban Monteiro az immár MidlandF1 néven futó, korábbi Jordan istálló versenyzője, új csapattársa a holland Christijan Albers.

[szerkesztés] Magánélet

Tiago Monteiro nőtlen.

[szerkesztés] Külső hivatkozások

• Tiago Monteiro hivatalos honlapja

Csapatok és versenyzőik a 2006-os F-1 világbajnokságon
Renault	McLaren	Ferrari	Toyota	Williams	Honda	Red Bull	BMW	MF1	Toro Rosso	Aguri
1 Alonso 2 Fisichella	3 Räikkönen 4 De la Rosa	5 M Schumacher 6 Massa	7 R Schumacher 8 Trulli	9 Webber 10 Rosberg	11 Barrichello 12 Button	14 Coulthard 15 Doornbos	16 Heidfeld 17 Kubica	18 Monteiro 19 Albers	20 Liuzzi 21 Speed	22 Szato 23 Jamamoto