Bell X-2

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Questa voce di aeronautica è solo un abbozzo: contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia.

Bell X-2
Il 2° prototipo del X-2 con il carrello anteriore collassato dopo un atterraggio (1952)
Descrizione
Nota
Tipo	aereo sperimentale
Ruolo/compiti	studio delle velocità intorno a Mach 2 - 3
Equipaggio	1
Primo volo	27 giugno 1952 (a motori spenti) 18 novembre 1955
Costruttore	Bell
Esemplari costruiti	2
Dimensioni
Lunghezza	11,5 m
Altezza	3,6 m
Larghezza
Apertura alare	9,8 m
Diametro rotore
Superficie alare
Superficie disco rotore
Pesi
A vuoto	5.600 kg
Carico
Massimo al decollo	11.300 kg
Propulsione
Motore	1x Curtiss-Wright XLR25 a razzo
Potenza
Spinta	67 kN
Prestazioni
Velocità massima	3,196 Mach (3.370 km/h)
Velocità di crociera
Rateo di salita
Rapporto peso/potenza
Rapporto spinta/peso	{{{rapporto_spinta/peso}}}
Autonomia
Tangenza	34.866 m
Varie
Passeggeri
Carico utile
Primati	alcuni di altitudine e velocità
Competizioni
Armamento
Altro	non decollava autonomamente, ma era portato in volo da un B-50
Elenco di aeroplani sperimentali presenti su wiki
Progetto:Aviazione

Il Bell X-2 Starbuster fu un velivolo americano di ricerca costruito per studiare le caratteristiche di volo nella gamma di 2-3 Mach.

[modifica] Lo sviluppo dell'X-2

Fornire la stabilità sufficiente e controllo per il volo del velivolo alle alte velocità supersoniche era soltanto uno delle difficoltà più gravi che affrontano i ricercatori di volo nell'avvicinarsi a Mach 3.

A quelle velocità, il velivolo incontra "una barriera termica" che determina degli effetti di riscaldamento causati dall'attrito con l'aria. Il Bell X-2 fu costruito con acciaio inossidabile ed una lega di nichel-rame, alimentato da un motore a razzo XLR25 (da 11 a 67 kN). Fu il primo velivolo a portare l'uomo tra il confine dell'atmosfera e l'inizio dello spazio vuoto.

[modifica] Le prove svolte

Il pilota Jean "Skip" Ziegler eseguì, il 27 giugno 1952, il primo volo a motori spenti dopo il lancio da un bombardiere modificato B-50, alla base di aeronautica di Edwards.

Il pilota Frank K. "Pete" Everest (1920-2004) completò il primo volo a motori accesi il 18 novembre 1955 stabilendo nel luglio dell'anno successivo, durante il suo nono ed ultimo volo, il nuovo record di velocità di 2,87 Mach. Durante le prove sono stati usati due velivoli che hanno completato un totale di 20 voli.

[modifica] Voci correlate

Aerei X

[modifica] Collegamenti esterni

NASA Bell X-2 Starbuster Fact Sheet

**Aeromobili della Bell Helicopter Textron**
_aerei: YFM-1 · P-39 · P-59 · P-63 · XP-77 · XP-83
_{elicotteri civili:} 47 · 204 · 205 · 206 · 210 · 212 · 214 · 222 · 230 · 407 · 412 · 427 · 429 · 430 · 533 · XH-13F
_{elicotteri militari:} H-13 · UH-1 · AH-1 · UH-1Y · OH-58 · ARH-70
_{aerei sperimentali:} X-1 · X-2 · X-5 · X-22 · XV-3 · XV-15 · 533
_{Convertiplani:} V-22 · BA609 · TR918