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La Renault è il campione corrente nei Costruttori.
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Il Campionato Mondiale Costruttori di Formula 1 (in inglese “Formula One World Constructors' Championship”, abbreviato “WCC”) viene attribuito ufficialmente dalla Federazione Internazionale dell'Automobile ed è determinato da un particolare sistema di punteggio, che nel corso degli anni è variato, basato sui risultati ottenuti in ogni Gran Premio. Il primo campionato del mondo per i Costruttori venne assegnato nel 1958 alla Vanwall.
La diversa combinazione tra telaio, motore e gli pneumatici vengono considerati in ottica differente per l’attribuzione del Campionato. Il trofeo, che fino al 1981 vedeva assegnata una Coppa (“Constructors’ Cup”) viene calcolato in base a una sommatoria dei punti ottenuti dai piloti in gara della singola squadra. Prima del 1979, molte stagioni vedevano soltanto il punteggio più alto del pilota in ogni gara e per ogni singola squadra a portare punti nel trofeo Costruttori, senza dimenticare inoltre la divisione in due “tronconi” di gare e una pressoché astrusa regola degli scarti, dove al pilota (e quindi alla squadra) era concesso, per ogni troncone, di scartare il peggiore risultato ottenuto. Soltanto in nove occasioni il Campionato Costruttori non ha visto vincente la vettura guidata dal vincitore del Campionato Piloti.
Nelle 48 stagioni in cui il Campionato è stato assegnato, soltanto 12 scuderie diverse (e tre nazioni, Gran Bretagna, Italia e Francia) se lo sono aggiudicato. La Ferrari è quella che ne ha vinti di più, con 14 titoli, inclusi sei consecutivi dal 1999 al 2004. Soltanto in due occasioni le scuderie hanno vinto il mondiale utilizzando quattro modelli diversi (la Cooper nel 1960 e la Lotus nel 1970), mentre la Ferrari ha vinto due mondiali consecutivi con lo stesso modello nel 1976 e 1977. Il campione del mondo attuale dei Costruttori è la Renault, che ha totalizzato 206 punti nella 2006 e, vincendo l’annata precedente, ha riportato in Francia un titolo mondiale mancante da ben 36 anni, dai tempi della Matra nel 1969.
Così come la tabella piloti, anche in quella che segue vengono indicati, oltre alla scuderia con il modello (o i modelli) utilizzati, anche il motore, lo pneumatico e i piloti che hanno contribuito a portare il titolo alla scuderia vincente, nonché i dati sulle pole position, le vittorie, i podi, i giri veloci, i punti e il margine sul secondo classificato, sempre riferiti alla stagione di conquista del titolo.
[modifica] Per Costruttori
| Costruttore |
Totale |
Stagioni |
 Ferrari |
14 |
1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004 |
 Williams |
9 |
1980-1981, 1986-1987, 1992-1994, 1996-1997 |
| McLaren |
8 |
1974, 1984-1985, 1988-1991, 1998 |
| Lotus |
7 |
1963, 1965, 1968, 1970, 1972-1973, 1978 |
| Cooper |
2 |
1959-1960 |
| Brabham |
1966-1967 |
 Renault |
2005-2006 |
| Vanwall |
1 |
1958 |
| BRM |
1962 |
| Matra |
1969 |
| Tyrrell |
1971 |
| Benetton |
1995 |
[modifica] Per Nazionalità
- Più Campionati Costruttori Vinti: Ferrari - 14 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004)
- Più Campionati Costruttori consecutivi: Ferrari - 6 (1999-2004)
- Più Campionati Costruttori per fornitrici di Motore: Ferrari - 14 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004)
- Più Campionati Costruttori per fornitrici degli pneumatici: Goodyear - 26 (1966-1967, 1971, 1973-1978, 1980-1983, 1985-1997)
- ↑ Vengono indicati soltanto i piloti che hanno contribuito a portare punti validi per il titolo Costruttori. I numeri di macchina sono indicati a partire dalla stagione 1973, quando il pilota ha lo stesso numero durante tutta la stagione. I numeri dei piloti che rimpiazzano altri colleghi vengono indicati tra parentesi.
- ↑ Vengono indicati soltanto i punti validi per la conquista del titolo Costruttori.
- Amara, Solange; Davillerd, Cyril; et al. Formula One Yearbook 2004-05. Chronosports S.A., 2004. ISBN 2-84707-072-9
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[modifica] Collegamenti esterni
