Lotus Cars

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La Lotus è una casa automobilistica britannica, con sede a Hethel (Inghilterra) famosa per le sue realizzazioni sportive ed estreme. Fu fondata nel 1952 da Colin Chapman, ingegnere tra i più illustri e influenti dell'automobilismo del dopoguerra. Nel suo famoso logo su sfondo giallo vi sono infatti le iniziali stilizzate del suo nome completo, Anthony Colin Bruce Chapman.

La Elan, uno dei modelli Lotus di maggior successo

Dopo la morte del suo fondatore e in seguito anche alle esposizioni finanziarie dovute all'accordo stipulato con la De Lorean Motor Company per la costruzione della DMC-12, nel 1986 l'azienda venne acquisita dalla General Motors. Nel 1993 a sua volta il colosso statunitense la cedette alla lussemburghese A.C.B.N. Holdings S.A., controllata dall'uomo d'affari italiano Romano Artioli, a quei tempi proprietario anche del marchio Bugatti. Il più recente passaggio di proprietà riguarda il 1996, anno in cui il controllo passò alla malese Proton.

Oggi la Lotus costruisce auto sportive di prestigio famose per i contenuti tecnologici avanzati e le straordinarie doti stradali, che le rendono molto ambite dai cultori della guida sportiva.

[modifica] L'attività sportiva

Per approfondire, vedi la voce Team Lotus.

Una Lotus F2 guidata da Jochen Rindt

Nel 1958 la Lotus debutto' in Formula Uno e nel corso degli anni divenne uno dei Team piu' vittoriosi di sempre, riuscendo ad aggiudicarsi 79 Gran Premi e sette titoli mondiali. Nel 1965 una Lotus 38 pilotata da Jim Clark trionfa nella leggendaria 500 Miglia di Indianapolis: è la prima volta che una vettura a motore posteriore si impone sul catino dell'Indiana, e l'evento consacra definitivamente il marchio inglese nell'Olimpo dell'Automobilismo mondiale, a soli 13 anni dalla sua fondazione.

La sua attività si svolgeva anche nelle gare di Formula 2 che a quei tempi riscuoteva abbastanza successo ed era considerata una buona fucina di preparazione per piloti destinati alla serie maggiore.

Saranno molti i piloti di Formula 1 che diventeranno famosi grazie ai successi con la scuderia britannica; tra questi Jim Clark che troverà la morte a bordo di una Lotus da Formula 2, Jochen Rindt che sarà il primo pilota a vincere il titolo di campione mondiale "alla memoria" dopo aver perso la vita in un incidente all'Autodromo Nazionale di Monza nel 1970, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti e Ayrton Senna.

La Lotus e' probabilmente la casa che più di ogni altra ha contribuito all'evoluzione tecnica della Formula 1, introducendo molte e significative innovazioni che caratterizzano ancora oggi le monoposto da Gran Premio, tra cui il telaio monoscocca, i radiatori laterali e lo sfruttamento del fenomeno noto come "effetto suolo" (oggi drasticamente ridotto per imposizione dei regolamenti). Rivoluzionarie e vincenti, le Lotus da Gran Premio sono considerate tra le monoposto più significative in assoluto nella storia della Formula 1.

Il Team Lotus fu innovativo anche nella gestione: sarà infatti Colin Chapman alla fine degli anni 60 a introdurre per primo le sponsorizzazioni di aziende esterne allo Sport (soprattutto i produttori di tabacco) sotto forma di scritte e colorazioni sulle vetture.

Alla morte del fondatore, avvenuta per infarto nel 1982, segui' un lento declino e la Lotus uscì dalla scena della Formula 1 nel 1994 a causa di problemi finanziari.

[modifica] Modelli

[modifica] Passati

Lotus Europa S2

Lotus Mk1 - 1948-1948
Lotus Mk2 - 1949-1950
Lotus Mk3 - 1951-1951
Lotus Mk4 - 1952-1952
Lotus Mk5 - 1952 mai costruita
Lotus 6 - 1953-1955 La prima costruzione da gara, circa 100 esemplari
Lotus Seven - 1957-1970 Classica auto sportiva aperta, disegnata per le corse. I diritti per la fabbricazione di questo modello vennero ceduti nel 1973 alla Caterham che tuttora la produce.
Lotus Eight - 1954-1954
Lotus Nine - 1955-1955
Lotus Ten - 1955-1955
Lotus Eleven - 1956-1957
Lotus Twelve - 1956-1957 per Formula 2 e Formula 1
Lotus 13
Lotus 14 - 1957-1963 Prima produzione per uso stradale
Lotus 15 - 1958-1958 sostituiva la Eleven
Lotus 16 - 1958-1959 F1/F2 sostituiva la Twelve
Lotus 17 - 1959 mai costruita
Lotus 18 - 1960-1961 Formula Junior/F2/F1
Lotus 19 - 1960-1962
Lotus 20 - 1961-1961 Formula Junior
Lotus 21 - 1961-1961 Formula 1
Lotus 22 - 1962-1965 Formula Junior/F3
Lotus 23 - 1962-1966
Lotus 24 - 1962-1962 Formula 1
Lotus 25 - 1962-1964 Formula 1 Campione Mondiale
Lotus 26 - 1962-1971 Per uso stradale
Lotus 27 - 1963-1963 Formula Junior
Lotus 28 - 1963-1966 Versione Lotus della Ford Cortina
Lotus 29 - 1963-1963 Formula Indy
Lotus 30 - 1964-1964 Con motore Ford (V8)
Lotus 31 - 1964-1966 Formula 3
Lotus 32 - 1964-1965 F2 e Tasman Cup
Lotus 33 - 1964-1965 Formula 1 Campione Mondiale
Lotus 34 - 1964-1964 Formula Indy
Lotus 35 - 1965-1965 F2/F3/FB
Lotus 36 - 1965-1968 Per uso stradale
Lotus 37 - 1965-1965
Lotus 38 - 1965-1965 Formula Indy (vincitrice)
Lotus 39 - 1965-1966 Tasman Cup
Lotus 40 - 1965-1965
Lotus 41 - 1965-1968 Formula 3, Formula 2, Formula B
Lotus 42 - 1967-1967 Formula Indy (con il motore Ford V8)
Lotus 43 - 1966-1966 Formula 1
Lotus 44 - 1967-1967 Formula 2
Lotus 45 - 1966-1974
Lotus 46 - 1966-1968 Con motore Renault
Lotus 47 - 1966-1970
Lotus 48 - 1967-1967 Formula 2
Lotus 49 - 1967-1969 Formula 1 Campione Mondiale
Lotus 50 - 1967-1974
Lotus 51 - 1967-1969 Formula Ford
Lotus 52 - 1968-1968
Lotus 53 - 1968 mai costruita
Lotus 54 - 1968-1970
Lotus 55 - 1968-1968 F3
Lotus 56 - 1968-1971
Lotus 57 - 1968 studio per la Formula Uno
Lotus 58 - 1968 studio per la Formula Uno
Lotus 59 - 1969-1970 F2/F3/Formula Ford
Lotus 60 - 1970-1973
Lotus 61 - 1969-1969
Lotus 62 - 1969-1969
Lotus 63 - 1969-1969
Lotus 64 - 1969-1969
Lotus 65 - 1969-1971
Lotus 66

Una Lotus 69

Lotus 67 - 1970 studio per Tasman Cup, mai costruita
Lotus 68 - 1969-1969 prototipo per Formula 5000
Lotus 69 - 1970-1970 F2/F3/Formula Ford
Lotus 70 - 1970-1970 F5000/Formula A
Lotus 71 studio sconosciuto
Lotus 72 - 1970-1972 Formula 1 Campione Mondiale
Lotus 73 - 1973-1973 F3
Lotus 74 - 1971-1975
Lotus 75 - 1974-1982
Lotus 76 - 1975-1982
Lotus 77 - 1976-1976 F1
Lotus 78 - 1977-1978 F1
Lotus 79 - 1978-1979 Formula 1 Campione Mondiale
Lotus 80 - 1979-1979 F1
Lotus 81 - 1980-1981 F1
Lotus 82 - 1982-ancora in produzione
Lotus 83 - 1980-1980
Lotus 84 - 1980-1982
Lotus 85 - 1980-1980
Lotus 86 - 1980-1983
Lotus 87 - 1980-1982 F1
Lotus 88 - 1981-1981 F1
Lotus 89 - 1982-1992
Lotus 90
Lotus 91 - 1982-1982 F1
Lotus 92 - 1983-1983 F1
Lotus 93T - 1983-1983 F1 Turbo
Lotus 94T - 1983-1983 F1 Turbo
Lotus 95T - 1984-1984 F1 Turbo
Lotus 96 - 1984-1984 progetto per Formula Indy, abbandonato
Lotus 97T - 1985-1986 F1 Turbo
Lotus 99T - 1987-1987 F1 Turbo ultima vincitrice Lotus
Lotus 100T - 1988-1988 F1 Turbo
Lotus M100 - 1989-1995
Lotus 101 - 1989-1989 F1
Lotus 102 - 1990-1991 F1
Lotus 103 - 1990-1990 F1 mai costruita
Lotus 105 - 1990-1990
Lotus 106 - 1991-1991
Lotus 107 - 1992-1994
Lotus 108 - 1992-1992 bicicletta, medaglia d'oro alle Olimpiadi di Barcellona
Lotus 109 - 1994-1994
Lotus 112 - 1995-1995
Lotus 114 - 1995-1995
Lotus 115 - 1997-1997
Lotus Carlton - 1990-1992
Lotus Excel - 1985-1992
Lotus Eclat - (1975-1982)
Lotus Elite - La Lotus Elite era una coupé superleggera a due posti, prodotta dal 1958 al 1963. Utilizzava leghe composite e fibre di vetro
Lotus Elan - Ne furono prodotte due generazioni, entrambe molto innovative. La prima, negli anni 60, era una piccola roadster. Ispirò in seguito la Mazda MX-5
Lotus Europa - 1966-1975 Fu la prima Lotus con un motore di media cilindrata.
Lotus Elan - La seconda serie della Elan nel 1989 si caratterizzava per il peso estremamente ridotto.
Lotus Esprit - Anch'essa fornita di un motore di media cilindrata, venne lanciata nel '70. La Esprit si caratterizzò subito per le sue linee taglienti e aggressive, era un'auto quasi futuristica, a tal punto da venire usata nel 1977 nel film Agente 007 - La spia che mi amava e successivamente in Agente 007 - Solo per i tuoi occhi. La Esprit comparve più tardi, nel 1990 nel film Pretty Woman e in Basic Instinct. Il disegnatore era l'italiano Giugiaro. Il 20 Febbraio 2004 è stata prodotta l'ultima Esprit portando ad un totale di 10675 la produzione di tale modello.