スターボード艇優先の原則
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スターボード艇優先の原則（-ていゆうせんのげんそく）とは、二隻の帆船が互いに接近し、衝突するおそれがある場合で、二隻の帆船の風を受けるげんが異なるときは、左舷に風を受ける帆船は、右舷に風を受ける帆船の進路を避けなければならないとする原則である（海上衝突予防法12条1項1号）。大航海時代に由来するこの原則は、海上における衝突予防を目的とする国際条約であるCORLEGs条約に規定され、海上衝突予防法として規定されている。
帆船に由来する原則であるが、動力船の衝突予防にも準用される場面もある。帆船のなかでも特にセーリング競技においては、競技の性質上適用されることの多い重要なルールの一つである。
この原則にいうスターボード艇とは、右舷に風を受ける船舶のことである。
右舷とは、船上において進行方向に向かって右側であり、スターボードサイド(starboard side)とも言う。スターボード(starboard)とは、ステアリングボード(steering board)すなわち舵取り板のことであり、舵取り板を右舷船尾に装備していた時代から現代に由来した呼称である。
左舷とは、船上において進行方向に向かって左側であり、ポートサイド(port side)とも言う。港に係留する際、舵取り板が装備された右舷側は陸付けに適さなかったことから、左舷側をもって係留したことに由来する。 積荷の出し入れをする側をポートサイドすなわち左舷とする慣習は、航空機にも継承されている。
