利用者‐会話:Hfuchino
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
[編集] ウィキペディアにようこそ！
こんにちは、Hfuchinoさん、はじめまして！Suisuiと申します。ウィキペディアへようこそ！
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- よろしければ自己紹介してみてください。
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- 執筆の際には中立的な観点および著作権にご留意ください。
- 何か疑問点がありましたらWikipedia:井戸端で質問することができます。
あなたが実り多き活動をされることを楽しみにしております。--Suisui 2006年5月26日 (金) 17:23 (UTC)
- Suisuiさん、ご挨拶無しであちこち書き散らしてます。個人的には、Nifty-Serveの情報交換・技術関係のフォーラムの印象と似たものを感じてますが、この巨大な「闇鍋」が素晴らしい料理に仕上がるよう、活動したいと思います。Hfuchino 2006年6月1日 (木) 23:55 (UTC)
[編集] ご挨拶
以前，何度かメールをやり取りさせていただいたことがあります（フルートの更新履歴やノート:フルートを見てくださればわかっていただけると思います）。この分野の執筆者が得られて，大変心強いです。今後ともよろしくお願い致します。--Kokoperi 2006年6月1日 (木) 13:15 (UTC)
- Kokoperiさん、こんにちは。
- 自分の利用者ページには書いてなかったのですが、某所のフルートフェスティバルに数年前から参加して、アルトフルートを吹いてる一介のアマチュア笛吹きです。分かる範囲で書いていきます。よろしくご指導下さい。Hfuchino 2006年6月1日 (木) 23:59 (UTC)
[編集] 備忘録
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- タービン発電機
- 可能出力曲線
- タービン発電機
イメージ図の作成
- コンバインドサイクル：一軸／多軸の概念図
手持資料を参考
- 誘導電動機：等価回路とトルク曲線、単相機の方が実は難しい
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- 比例推移と二次抵抗による制御
- 三相誘導電動機
- 欠相運転
欠相（１相断線）した場合、回転数がゼロであれば正相電流と逆相電流によるトルクが打ち消し合うため、起動は不可能となる。しかし、運転中に欠相した場合は正相トルクに比べ逆相トルクは小さいため、負荷の特性によっては回転数が若干低下するのみのことも多い。しかし、欠相時はモーターには逆相電流が流れ、損失の増加による温度上昇や系統中の機器への悪影響などをもたらす。従って、大型の誘導電動機には欠相を検知するための継電器が設置される。[図] ・モノサイクリック運転（起動） 単相交流電源を用いて三相誘導電動機を運転する方法。リアクタンス素子（コイルまたはコンデンサ）を用いて不平衡の三相交流をつくり、電動機に供給する。力率は低いが効率は比較的良い。[図]
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- 異常現象（クローリング、ゲルゲス現象等）
高調波の影響？スキュー
- 発電所カテゴリ：はつてんしよ、か？（記載要領調査）
- 九電各火力発電所：運開時期や沿革（相浦や築上など旧設備は50年史を見るか）、港・大村は書いておくか？
- フルートオーケストラ：配置図をアップする
- 熱交換器：火力発電分野、理論（対向流vs並行流の得失）追記
