画像:ToyamaekikitaStSignal.jpg

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ToyamaekikitaStSignal.jpg‎ (640 × 480 pixel, file size: 95 キロバイト, MIME type: image/jpeg)

2006年5月3日午後5時35分(JST)頃、投稿者が富山駅北駅付近で撮影しました。左上の信号だけの写真は、この前後15分の間に撮影しました。写真のようにTLR0604編成（黄緑）による岩瀬浜行きの下り列車が出発したところなので、先行列車が1本あることを示しています。左上の写真について、一番左は定期の下り列車が出発した後、回送列車が続行したため先行列車が2本あることを示しています。なお開業当初の通常ダイヤでは続行運転は行われていません。次に先行列車が奥田中学校前駅に到着すると、左から3番目のように表示は消えます。そして奥田中学校前駅の上り出発信号機が進行現示になると、対向列車があることを示すTだけが点灯して、実際に上り列車が出発すると左から2番目のようにTと1が点灯します。そして上り列車が富山駅北駅に到着すると、左から3番目のように表示は消えます。その後しばらくすると左から4番目のように、バツ印の下に+印が表示されます。その後、左から5番目のように上向き矢印の進行現示となり、時刻になると下り列車が出発します。+印については、その点灯タイミングから、駅構内の線路中央に設置されているループコイルの真上に列車が進み、発信器（ATS車上子など）からの信号を受信すると点灯すると推定されますが、正式なことは分かりません。このループコイルは軌道回路の代用で、+印点灯時は、指令に対して出発要求がされていると思われます。そのほか、このループコイルが列車のチェックインとチェックアウトに使用されているのか、などの点は不明です。

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(削除) (最新版) 2006年11月1日 (水) 14:12 . . GAMEGAWA (ノート | 投稿記録) . . 640×480 (97,237 バイト) (2006年5月3日午後5時35分(JST)頃、投稿者が富山駅北駅付近で撮影しました。左上の信号だけの写真は、この前後15分の間に撮影しました。{{PD}} )