Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland (Hoekse Lijn)
Van Wikipedia
| Hoekse Lijn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Hoekse Lijn is de spoorlijn tussen Schiedam en Hoek van Holland.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De lijn werd aangelegd als aftakking van de bestaande lijn Rotterdam - Den Haag. Het gedeelte Schiedam Centrum – Vlaardingen – Maassluis werd geopend in 1891, Maassluis – Hoek van Holland Strand volgde in 1893.
De spoorlijn werd geëlektrificeerd in 1935. Hiervoor werden acht stroomlijntweewagentreinstellen aangeschaft die een voorloper waren voor de grote serie Mat '36 die werd gebouwd voor de elektrificatie van het Middennet.
Tegenwoordig heeft de Hoekse Lijn voornamelijk een functie als voorstadslijn die de verschillende plaatsen langs de lijn verbindt met Rotterdam Centraal, er werden in de loop der jaren vier voorstadshaltes geopend: Schiedam Nieuwland, Vlaardingen Oost, Vlaardingen West en Maassluis West. De dienst wordt nu uitgevoerd met Sprinter-treinstellen.
Ook rijden er regelmatig goederentreinen naar Vlaardingen (minstens 1 keer per dag) en Maassluis.
[bewerk] Internationaal verkeer
In Hoek van Holland Haven bestaat aansluiting op de veerdienst naar Harwich in Engeland. Voordat de dienstregeling 2007 werd ingevoerd reed in aansluiting op de Catamarandienst van Stena Line twee keer per dag een boottrein van en naar Amsterdam, vroeger reden deze ook naar buitenlandse bestemmingen, zoals Berlijn, Warschau en Moskou. De catamarandienst van Stena Line is per 7 januari 2007 opgeheven.
Sinds de opening van de Kanaaltunnel en de verschuivingen in het verkeer over zee en door de lucht naar Engeland zijn de internationale treinen naar Hoek van Holland verdwenen.
[bewerk] Treindienst
De Hoekse Lijn wordt bediend door de volgende treinseries:
- 4100 Sprinter Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Vlaardingen Centrum – Maassluis West - Hoek van Holland Haven - Hoek van Holland Strand (rijdt twee keer per uur, waarvan een keer tot Hoek van Holland Haven. In de zomermaanden rijden alle treinen door naar Hoek van Holland Strand.
- 4200 Sprinter Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Vlaardingen Centrum – Maassluis West (rijdt twee keer per uur)
- 14100 Stoptrein Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Vlaardingen Centrum (alleen 2e klas, rijdt alleen in de spits, vier keer per uur)
[bewerk] Toekomst
Per december 2007 zal de stadsregio Rotterdam de exploitatie van de Hoekse Lijn overnemen van de NS. Het is de bedoeling de lijn om te bouwen tot een lightrail- of lighttrain-verbinding. De spoorlijn zal waarschijnlijk worden aangesloten op de Rotterdamse metro bij Schiedam Centrum.
De plannen hiervoor moeten nog worden uitgewerkt, het is de bedoeling dat in 2010 of 2011 de Hoekse Lijn omgebouwd is en volgens het nieuwe systeem geëxploiteerd kan worden.
De twee sporen die tussen Rotterdam Centraal en Schiedam Centrum vrijkomen kunnen dan gebruikt worden voor de spoorverdubbeling tussen Schiedam en Delft. Bij de bouw van de Beneluxlijn is rekening gehouden met de mogelijk dat de Hoekse Lijn in de toekomst aangesloten kan worden.
Doordat bij de aanleg van de Maasvlakte de kustlijn bij Hoek van Holland verder in zee is komen te liggen, ligt station Hoek van Holland Strand nu vrij ver van het eigenlijke strand. Momenteel wordt bekeken of het spoor verlengd kan worden tot een nieuw station dat weer daadwerkelijk bij het strand ligt.
