Datsun 240Z
Z Wikipedii
Pierwszy model nowej serii Datsun 240Z zaprezentowano w październiku 1969 roku w hotelu w Nowym Jorku. W pracy nad nowym modelem pracowali styliści pod kierownictwem Yoshihiko Matsuo oraz grupa inżynierów pod wodzą Tiichi Hary. Liczba w nazwie oznacza pojemność skokową silnika. Samochód miał bardzo dobre właściwości jezdne i gwarantował wysoki komfort jazdy dzięki niezależnemu zawieszeniu wszystkich kół. Ten japoński samochód szybko stał się przebojem rynku amerykańskiego, a czas oczekiwania dochodził do pół roku. W ciągu 4 lat produkcji Datsuna 240Z sprzedano w ilości 156 076 sztuk tego pojazdu.
[edytuj] Sukcesy sportowe
Był to samochód niejako stworzony do udziału w zawodach sportowych. Już od samego początku produkcji, regularnie odnosił sukcesy w wyścigach w USA, w serii SCCA i IMSA. W roku 1971 Edgar Herrmann i Hans Schuller wygrali Rajd Safari. Sukces ten powtórzyli dwa lata później Shekhar Metha i Lofty Drews.
[edytuj] Dane techniczne
- Nadwozie 2-drzwiowe
- Silnik 6-cylindrowy, umieszczony z przodu i napędzający tylne koła
- Pojemność skokowa - 2393 cm3
- Moc maksymalna - 150 (KM) przy 6000 obr/min
- Skrzynia przekładniowa 5-biegowa manualna
- Hamulce przednie tarczowe, tylne bębnowe
- Ogumienie o wymiarach 175HR14
- Długość/szerokość/wysokość - 413,6/163/128,5 cm
- Rozstaw osi - 230,4 cm
- Masa własna pojazdu - 1070 kg
- Prędkość maksymalna - 205 km/h
- Przyśpieszenie - 9,5 s. od 0-100 km/h
- Zużycie paliwa - 11,2 l/100 km
