Kořenov
Z Wikipedii
Kořenov - wieś w powiecie jabloneckim w kraju libereckim (Czechy), przy granicy z Polską, pomiędzy Tanvaldem a Harrachovem. W połowie 2006 roku mieszkało tu 1012 osób,
Osadnictwo tutejsze datuje się od roku 1577 (rejon osady Rejdice), kiedy przybyły z Moraw Pavel Schierer uruchomił tu hutę szkła[1]. Współczesny Kořenov powstał po połączeniu w 1960 wsi Polubný, Příchovice, Rejdice i Jizerka (wcześniej, w następstwie uzgodnionej z Polską wymiany terenów nadgranicznych w 1958, do wsi Kořenov przyłączono wyludnioną osadę pasterską Zieliniec, znaną też jako Zieleniec albo pod niem. nazwą Hoffnungsthal) stanowi połączenie osad i przysiółków (w nawiasach ich nazwy w języku niemieckim):
- Dolní Kořenov (Unter Wurzelsdorf)
- Horní Kořenov (Oberwurzelsdorf)
- Jizerka (Klein Iser, także Wilhelmshöhe)
- Martinovské Údolí (Martinstal)
- Na Kobyle (Kobelhäuser)
- Nová Víska (Neudörfl)
- Počátky (Potschatek)
- Polubný (Polaun)
- Příchovice (Stephansruh, także Prichowitz)
- Rejdice (Reiditz)
- Růžodol (Rosenthal)
- Světlá (Swetla)
- Tesařov (Schenkenhan)
- Údolí Nadeje (Hoffnungsthal)
- Václavíkova Studánka (Watzelsbrunn)
- Zelené Údolí (Grünthal)
Na przełomie XIX i XX wieku[2] przez Kořenov przeprowadzona została linia Kolei Izerskiej, której siedmiokilometrowa trasa do Tanvaldu - pokonująca stromizny sięgające 58‰ ze względu na różnicę wysokości 235 metrów między tymi stacjami - wyposażona jest na dwóch odcinkach w trzecią szynę w systemie kolei zębatej. Stacja - do końca II wojny światowej Polaun/Grünthal - we wsi Kořenov była po wojnie, aż do korekty granic w 1958, de facto końcową stacją[3] po czeskiej stronie Kolei Izerskiej; po tej korekcie i przyłączeniu do Czechosłowacji osady Tkacze (dziś Harrachov-Mýtiny) czeski odcinek tej trasy wydłużył się o 4,7 km.
[edytuj] Przypisy
- ↑ bogactwo Karkonoszy i Gór Izerskich w tamtym okresie to między innymi łatwa dostępność dobrej jakości surowca mineralnego do wytopu szkła oraz drewna do opalania pieców hutniczych; podobny co Kořenov rodowód ma starsza o dwa stulecia, znajdująca się nieopodal, po polskiej stronie granicy, Szklarska Poręba; obie miejscowości łączą dziś więzy partnerstwa gmin
- ↑ budowę realizowano etapami w latach 1888-1902
- ↑ pomimo zachowanej po wojnie infrastruktury kolejowej rządy Polski i Czechosłowacji nie porozumiały się w sprawie podjęcia regularnego ruchu transgranicznego na tej linii
