Wikipedysta:Masiek/brudnopis4
Z Wikipedii
| Teo Fabi | |
| [[|290px]] | |
| Imię i nazwisko | Teodorico Fabi |
| Kraj |  Włochy |
| Urodzony | 9 marca 1955 r. |
| Tytuły mistrzowskie (lub wygrane) |
1977 Włoska Formuła Ford 1600 1982 Nürburgring 1000 |
Teoodorico Fabi - (ur. 9 marca 1955 r.) - włoski kierowca wyścigowy, brat Corrado Fabiego. W sezonie 1982 oraz 1984-1987 startował w Formule 1.
[edytuj] Kariera
Teo zajmował się narciarstwem zjazdowym w latach 1970-1974, studiował inżynierię mechaniczną na Instytucie Technologii w Mediolanie. W wolnym czasie brał także udział w wyścigach motocyklowych. Starty w wyścigach samochodowych rozpoczął w wieku 21 lat dzięki swojemu bratu. Jego kariera rozwijała się bardzo szybko. W 1977 r. wygrał Mistrzostwa Włoch Formuły Ford 1600. Rok później ścigał się prywatnym Marchem w Mistrzoswtach Europy Formuły 3, wygrał trzy wyścigi, a sezon ukończył na czwartym miejscu. W rezultacie został zaproszony do współpracy z fabrycznym zespołem Marcha w Formule 2. W 1979 r. ukończył serię na dziesiątym miejscu, a rok później był trzeci. Przewidywano, że przejdzie do Formuły 1, ale ostatecznie miejsce w bolidzie Marcg zajął Derek Daly. Fabi został zmuszony do startów poza Europą w serii CanAm. Startując dla zespołu Paula Newmana wygrał cztery wyścigi i prawie zdobył tytuł. Szczęśliwie wyszedł bez szwanku z wypadku na torze Elkhart Lake.
[edytuj] Pierwsze starty w Formule 1
Toleman zaproponował mu stary w sezonie 1982 u boku Dereka Warwicka. Startował także dla zespołu fabrycznego Lancia w mistrzostwach samochodów sportowych. Wraz z Riccardo Patrese i Michele'm Alboreto wygrał wyścig Nürburgring 1000.
Jego starty w Formule 1 były już dużo mniej szczęśliwe
expected to go into F1 with RAM March in 1981. The drive eventually went to Derek Daly and so Fabi was forced to go to America where he raced in CanAm for Paul Newman. He won four races but just missed the title. He was very fortunate to emerge unhurt from a crash which put his car into the trees at Elkhart Lake. In 1982 he was offered a Toleman Formula 1 drive alongside Derek Warwick. He also raced for the Lancia factory team in sportscars, winning the Nurburgring 1000 with Riccardo Patrese and Michele Alboreto.
His results in F1 were not spectacular and in 1983 he was offered the chance to race for the Skoal Bandit Forsythe Racing team, using the new March 83C. He won four races and was named Rookie of the Year, just failing to win the CART title and playing an important role in establishing March in the United States of America. He had re-signed for Forsythe when he received an offer from Bernie Ecclestone to drive for the Brabham-BMW F1 team. In the end he organized a deal to run in both CART and F1 with his brother Corrado standing in for him at Brabham. In the midseason, however, he decided to concentrate on F1 and left his CART drive to Kevin Cogan. Teo finished third at Detroit in his Brabham.
That autumn Teo's father died and for six months he retired from racing to run the family's talcum powder mine. He was then approached by the new Benetton team and asked to drive for them and he stayed with Benetton until the end of 1987, scoring three pole positions but only one third place.
In 1988 he went back to Indycar racing to be the driver of the Quaker State March-Porsche. The team was not a great success but in 1989 he won at Mid-Ohio. Fabi stayed with Porsche in 1990 until the company stopped its CART program and then he joined Tom Walkinshaw Racing's Jaguar sportscar team.
In 1991 he took the Jaguar XJR-14 to victory in the World Sportscar Championship. He was signed by Toyota Team TOM'S in 1992 but failed to win any races and when the sportscar series was canceled at the end of the year Teo went back to CART, driving for the Hall/VDS team. He stayed with Hall in 1994 but then decided to retire from racing having reached the age of 40. Teo's son Stefano is now racing.
[edytuj] Starty w Formule 1
Kategoria:Kierowcy Formuły 1|Fabi, Teo Kategoria:Włoscy sportowcy|Fabi, Teo Kategoria:Urodzeni w 1961|Fabi, Teo
en:Teo Fabi
