Вильгельм Густлофф (корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

«Вильгельм Густлофф» (нем. Wilhelm Gustloff) — пассажирский лайнер, принадлежавший нацистской организации «Сила через радость». Назван в честь убитого нациста Вильгельма Густлоффа. Спущен на воду 5 мая 1937 года. Во время Второй мировой войны использовался в военных целях. Гибель лайнера, торпедированного 30 января 1945 года советской подводной лодкой С-13 во главе с капитаном Маринеско, считается крупнейшeй катастрофoй в морской истории — только по официальным данным в ней погибло 5 348 человек, по оценкам историков реальные потери составляют от восьми до более девяти тысяч жертв.

Содержание 1 История 2 Гибель «Вильгельма Густлоффа» в ряду крупных морских катастроф 3 Обломки 4 «Вильгельм Густлофф» в литературе и кино 5 Примечания 6 Ссылки

[править] История

Корабль «Вильгельм Густлофф» был построен в качестве круизного лайнера для нацистского трудового объединения «Сила через радость», которое занималось организацией отдыха и культурного досуга немецких рабочих. Вплоть до 1939 года лайнер являлся флагманом флота «Силы через радость». С началом Второй мировой войны «Вильгельм Густлофф» стал использоваться как плавучий госпиталь, затем (с ноября 1940 года) — как военное общежитие для Второй учебной подводной дивизии в Готенхафене. Последним военным заданием «Густлоффа» стала эвакуация солдат, техники и гражданского населения из Готенхафена (Гдыни) в Киль в рамках операции «Ганнибал», которая вошла в историю как самая большая морская эвакуация населения. 30 января 1945 года в ходе выполнения этого задания корабль был атакован советской подводной лодкой С-13 и потоплен. В российской историографии данное событие получило название «Атака века».

Официально на корабле было зарегистрировано 7 956 человек. После окончания регистрации ещё приблизительно 2 500 беженцам удалось попасть на борт. Всего к моменту крушения на «Густлоффе» находилось около 10 500 человек^[1]: около 8 800 гражданских, в большинстве дети и женщины, около 1 500 членов Вермахта- /340 женщин-военнослужащих немецкого флота и 918 матросов 2-й учебной дивизии подводных сил и экипаж/. Работы по спасению велись плохо, не хватало спасательных лодок. В результате выжить удалось, по разным оценкам, от 1 200^[2] до 2500 человек из более чем 10 тысяч находившихся на борту. По максимальным оценкам, потери оцениваются в 9 343 жизни^[3].

Несмотря на большое число гражданских на борту судна, «Вильгельм Густлофф» был военным кораблём и его затопление советской подводной лодкой не нарушило международного права.

[править] Гибель «Вильгельма Густлоффа» в ряду крупных морских катастроф

судно	год	страна	число жертв
Гойя	1945	Третий рейх	~ 6000
Вильгельм Густлофф	1945	Третий рейх	5348
Кап Аркона	1945	Третий рейх	~ 4500
Генерал Штейбен	1945	Третий рейх	~ 3500
Тильбек	1945	Третий рейх	~ 2800
Вусунг	1948	Китай	~ 2750
Дона Пас	1987	Филиппины	~ 2000
Титаник	1912	Великобритания	1503
Лузитания	1915	Великобритания	1198

[править] Обломки

Обломки судна находятся 30 км восточнее Łeba (17.33E) и западнее Władysławowo (18.24E). Оно обозначено как военный мемориальный комплекс. На польских навигационных картах место обозначено как «Obstacle No. 73».^[4]

В 2006 году колокол, поднятый с кораблекрушения, а затем использовавшийся в качестве украшения в польском рыбным ресторане, был выставлен на выставке «Forced Paths» в Берлине.^[5]

[править] «Вильгельм Густлофф» в литературе и кино

В 1959 году в ФРГ был снят художественный фильм «Ночь над Готенхафеном» (нем. Nacht fiel über Gotenhafen) о трагедии крушения корабля. Готенхафеном немецкие оккупационные власти называли польский город Гдыня, откуда отправился в своё последнее плавание «Вильгельм Густлофф».

Большой резонанс получил роман «Траектория краба» (Im Krebsgang, 2002) немецкого писателя лауреата Нобелевской премии Гюнтера Грасса. Повествование в книге ведётся от имени журналиста, жителя современной Германии, который появился на свет на борту «Густлоффа» в день крушения корабля. Катастрофа «Густлоффа» не отпускает героя Грасса, и события более чем полувековой давности приводят к новой трагедии.

[править] Примечания

1. ↑ Schön, Heinz. Die Gustloff Katastrophe. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2002
2. ↑ Вильгельм Густлофф, человек и теплоход
3. ↑ Schön, Heinz; Die Gustloff Katastrophe (Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2002)
4. ↑ Irwin J. Kappes References
5. ↑ Mark Landler Poles riled by Berlin exhibition впервые публиковалось в газете New York Times, 30 августа 2006

[править] Ссылки

• Вильгельм Густлофф, человек и теплоход
• Катастрофа «Вильгельма Густлоффа» на сайте MilitaryHistoryOnline.com(англ.)
• Катастрофа «Вильгельма Густлоффа» на сайте телеканала ZDF.de(нем.)
• www.wilhelmgustloff.com(англ.)
• Фотогалерея
• C-13
• Leja, Michael; Die letzte Fahrt der "Wilhelm Gustloff"; ZDF, 1 августа 2005 года пришли сообщения о том, что прежние оценки погибших- примерно 6000 были пересмотрены в сторону повышения / сведенья из последних нескольких источников/- около 9300. Статья на немецком языке на веб-сайте службы общественного немецкого телевизионного канала.