МАЗ-203
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
МАЗ-203 — низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода.
Высота пола по всей поверхности 330 мм от полотна дороги (в отличие от МАЗ-103, у которого уровень пола повышался на задней площадке). Двигатель может быть как импортного производства, соответствующий нормам Евро-3 с автоматической коробкой передач, так и производства ММЗ. В конструкции автобуса применены портальные мост и передняя ось. Технология изготовления кузова общая для всех автобусов МАЗ второго поколения (МАЗ-256, МАЗ-206, МАЗ-251, МАЗ-171) — стекла вклеены в каркас, отсутствуют профили накладок на швах. Применено лобовое стекло панорамного типа.
Передняя дверь МАЗ-203 такая же широкая, как и все остальные (на МАЗ-103 одна половина передней двери использовалась для входа в водительскую кабину). В салоне может быть установлен кондиционер.
МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН № 85, № 107), что позволит ему выйти на рынки стран ЕС. В частности, интерес к новой модели проявляет Румыния, которая готова закупить их для эксплуатации в Бухаресте.
Автобус получил специальный приз профессионального жюри на 9-й московской международной автомобильной выставке «Мотор-шоу-2005», он также признан лучшим городским автобусом большого класса на международном автосалоне SIA-2006 (Киев)
Серийное производство автобуса началось во втором квартале 2006, всего по сотоянию на февраль 2007 собрано 15 МАЗ-203. Планируется что в 2007 году начнётся закупка таких автобусов и Минскими автопарками[1]
[править] Примечания
[править] Ссылки
 |
У этой статьи нет ссылок на другие языковые разделы. Вы можете помочь проекту, найдя и добавив их в статью. |
