Lockheed SR-71 Blackbird
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
SR-71 («Blackbird») — сверхзвуковой самолёт, стратегический разведчик ВВС США. Самый быстрый[1] и самый высотный[2], в горизонтальном полёте, самолёт в мире. Первый полет SR-71 совершил в 1964 году. В 1998 году последние самолёты этой модели отправлены на консервацию. Стоимость изготовления была настолько велика, что было выпущено всего 33 самолета.
SR-71 участвовал в разведке Вьетнама и Северной Кореи в 1968. Во время Холодной войны фотографировал расположения советских войск на Кольском полуострове и Кубе. В 1973 во время арабо-израильской войны Blackbird проводил фоторазведку Египта, Иордании и Сирии. Неоднократно нарушал воздушное пространство СССР[3]. Кроме стратегической разведки этот уникальный самолет выполнял аэродинамические исследования NASA по программам AST (Advanced Supersonic Technology — перспективные сверхзвуковые технологии) и SCAR (Supersonic Cruise Aircraft Research — разработка самолета со сверхзвуковой скоростью полёта).
Часто путают три различных самолета: A-12, YF-12 и SR-71. Все они сконструированы в Skunk works — подразделении перспективных разработок компании Локхид (Lockheed).
SR-71 способен развивать скорость в 3 раза превосходящую скорость звука, при этом из-за трения о воздух его обшивка разогревается до очень высоких температур. Такие температурные перепады потребовали применения необычных конструктивных решений. Для охлаждения обшивки используется циркуляция топлива, а между листами обшивки при обычной температуре имеются зазоры. Через эти зазоры топливо постоянно вытекает наружу, поэтому стандартная процедура использования этого самолета такова: заправка небольшого количества топлива, взлет и разогрев обшивки до рабочих температур (при этом обшивка расширяется и щели исчезают), дозаправка в воздухе и полет на задание.
[править] SR-71 и МиГ-25
Следует отметить, что советским авиаконструкторам удалось избежать столь экстравагантных технических решений при проектировании и создании сопоставимых по скоростным характеристикам машин, в частности — МиГ-25 и Т-4. Стоя́щий в настоящее время на вооружении ВВС и ПВО России перехватчик МиГ-31 имеет все возможности для уверенного перехвата SR-71 без подобных эксплуатационных сложностей.
[править] Рекорды
SR-71 Blackbird установил в 1976 году абсолютный рекорд скорости, который держится до сих пор: 3529,56 км/ч. Всего в FAI зарегистрировано 4 действительных рекорда[4], и все они относятся к скорости полёта, ещё три рекорда высоты полёта были побиты на МиГ-25 (модификация E-266M).
[править] Тактико-технические характеристики
| A-12 | SR-71 | YF-12 | D-21 | |
| Размеры: | ||||
| Размах крыла, м | 16,94 | 16,94 | 16,94 | 5,84 |
| Длина, м | 31,9 | 32,74 | 32,06 | 12,33 |
| Высота, м | 5,56 | 5,64 | 5,56 | 2,19 |
| Площадь крыла, кв. м | 141,1 | 141,1 | 141,1 | |
| Экипаж, чел | 1 | 2 | 2 | |
| Массы и нагрузки: | ||||
| максимальная взлётная, кг | 54.432 | 78.020 | 57.607 | 4.990 |
| масса пустого, кг | 27.216 | 30.618 | 27.547 | |
| Запас топлива, л | 46.180 | 46.180 | 46.180 | |
| Лётные данные: | ||||
| скорость, км/ч | ||||
| на высоте 24.000 м | 3300 | 3300 | 3300 | 3884 |
| на высоте 9.150 м | 2125 | 2125 | 2125 | |
| отрыва | 370 | 370 | 370 | |
| захода на посадку | 334 | 334 | 334 | |
| посадочная | 278 | 278 | 278 | |
| Потолок практический, м | 28.956 | 25.910 | 25.910 | |
| Тактический радиус действия, км | 2000 | 2000 | 2000 | |
| Дальность полёта на высоте 24.400 м | ||||
| Без дозаправки, км | 4023 | 5230 | 4023 | 4830 |
| Продолжительность полёта на той же высоте без дозаправки |
1 ч 30 мин | 1 ч 30 мин | 1 ч 30 мин | |
| Взлётная дистанция, м | 2745 | 2745 | 2745 | |
| Посадочная дистанция, м | 1830 | 1830 | 1830 | |
[править] Примечания
- ↑ Строго говоря, есть более быстрые летательные аппараты, например, ракетоплан X-15. Но по правилам FAI они относятся к другому классу.
- ↑ Максимальная высота горизонтального полёта составила 26 213 метров. Тем не менее рекорд высоты в параболическом полёте принадлежит МиГ-25 и составляет 37 650 метров.
- ↑ ...27 мая 1987 г. в Заполярье экипажу МиГ-31 в составе гв.капитана Ю.Н.Моисеева и гв.капитана О.А.Краснова (72-й ГИАП) пришлось осуществить боевое воздействие на самолет-разведчик SR-71 и вытеснить его далеко в нейтральные воды.
- ↑ http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=779
