Hawker Hurricane
Z Wikipédie
| Hawker Hurricane | |
|---|---|
 |
|
| Typ: | Stíhačka |
| Výrobca: | Hawker |
| Konštruktér: | Sidney Camm |
| Prvý let: | 11. jún 1937 |
| Zavedený: | 1937 |
| Hlavný užívateľ: | Royal Air Force |
| Výroba: | 1937 - 1944 |
| Vyrobených: | 14 000 ks |
Hawker Hurricane bola stíhačka, ktorá vznikla koncom 30. rokov a najväčšie využitie zaznamenala počas bitky o Britániu, kedy bola dostupná v dostatočnom počte. Aj keď je Hurricane možné považovať za prvú modernú stíhačku RAF, relatívne rýchlo bola v čisto stíhacích úlohách vytlačená modernejšou a výkonejšou Supermarine Spitfire. Po bitke o Britániu sa typ Hawker Hurricane uplatnil v úlohách, kde bola jeho odolnosť v súbojoch dôležitejšia ako rýchlosť (ako stíhací bombardér, či ako modifikovaná stíhačka Hawker Sea Hurricane pre operácie z lietadlových lodí a MAC-nosičov)
Obsah |
[úprava] Vynik a vývoj
Prototyp stroja Hawker Hurricane vytvoril konštruktér Sydney Camm. Stroj po prvý krát vylietol 6. novembra 1935 a čoskoro sa dostal do sériovej výroby. Prvé stroje verzie Mk. I, s 768 kW motorom Rolls-Royce Merlin II prišli k jednotkám RAF v decembri 1937. Ich výzbroj pozostávala z dovedna 8 guľometov kalibru 7,7 mm. Hurricany Mk. I boli na začiatku vojny najrozšírenejším lietadlom RAF, a počas bitky o Britániu sa najväčšou mierou podieľali na britskom víťazstve, keď zostrelili viac nemeckých strojov, než všetky ostatné prostriedky boja.
Po verzii Mk. I nasledovala Mk. II s 955 kW motorom Merlin XX, ktorá prišla tesne pred koncom roku 1940. Spadali do nej varianty Mk. IIB s 12 guľometmi, Mk. IIC so štyrmi 20 mm kanónmi (1941). Stroje mohli niesť aj 227 kg (500 lb) bomby, alebo prídavné nádrže, pod krídlami. Hurricany Mk. II slúžili ako stíhacie bombardéry, nočné stíhače i ako prieskumné stroje prakticky na všetkých frontoch druhej svetovej vojny až do roku 1943. Na ďalekom východe slúžili prakticky až do konca vojny. V Európe niesli veľký podiel na akciách Rhubrab, pri ktorých napádali dvojice strojov ciele v okupovaných krajinách. Hurricany boli prvé jednomiestne stroje RAF, ktoré mohli niesť 76,2 mm (3 palcové) neriadené rakety.
V roku 1942 sa objavil variant Mk. IID s dvoma 40 mm kanónmi vo zvlášnych gondolách pod krídlom. Stali sa pomerne úspešné v boji proti tankom, ktoré napádali v prízemnom lete. 6. squadrona RAF sa v roku 1942 s týmito strojmi vyznamenala počas bojov o Bir Hakeim, kedy podporovala jednotky slobodných Francúzov.
Ďalšia verzia Hurricane Mk. IV sa objavila v roku 1943. Bola charakteristická novým univerzálnym krídlom, ktoré dovolilo niesť 60 lb rakety, protitankové kanóny, bomby či zadymovacie zariadenia. Stroje tejto verzie mali nemalý podiel na likvidácii japonských vojsk pri postupe Barmou v roku 1944. 20. squadrone sa pri postupe na Rangún podarilo v priebehu jediného útoku zničiť 13 japonských tankov.
Do palety variantov zapadajú i stroje Sea Hurricane, ktoré boli upravené pre štarty a pristátia na lietadlových lodiach alebo na štarty zo špeciálnych rámp obchodných lodí CAM, odkiaľ boli katapultované v prípade útoku nepriateľského letectva. Sea Hurricany boli v priebehu roku 1943 na britských lietadlových lodiach postupne nahradzované strojmi F4F Wildcat.
Celkovo bolo vyrobených 14 231 Hurricanov všetkých verzií, vrátane 1 451, ktoré boli vyrobené v Kanade, pod označením Mk. X, XI, XII.
[úprava] Technický popis
Hawker Hurricane Mk. I bol jednomiestny, jednomotorový samonosý dolnoplošník. Kovová kostra krídel bola pri prvých sériovo vyrábaných strojoch potiahnutá plátnom, neskôr duralom. Kovová kostra pevných aj pohyblivých chvostových plôch bola potiahnutá plátnom. Trup bol zváraný z oceľových trubiek, v prednej polovici potiahnutý duralovými plechmi, zbytok poťahu plátenný. Krycie plechy boli duralové. Radový motor poháňal kovovú trojlistú vrtuľu. Podvozok bol zaťahovací. Hlavné podvozkové nohy zaťahované smerom k trupu, zadné ostrohové koleso bolo pevné.
[úprava] Technické údaje verzia Mk. IIb
- Dĺžka: 9,84 m
- Rozpätie: 12,20 m
- Výška: 4,00 m
- Nosná plocha: 23,92 m²
- Prázdna hmotnosť: 2 605 kg
- Vzletová hmotnosť: 3 480 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť: 3 950 kg
- Motor: Rolls-Royce Merlin 61 s kompresorom, o výkone 1 118 kW (1520 k) vo výške 2820 m
[úprava] Výkony verzia Mk. IIb
- Maximálna rýchlosť: 545 km/h
- Dolet: 770 km
- Dostup: 12 200 m
- Stúpavosť: 14,1 m/s
- Plošné zaťaženie: 29.8 lb/ft²
- Pomer hmotnosť/výkon: 6,47 lb/k
[úprava] Výzbroj
- Mk. IIA: 8 × guľomet Browning kalibru 7,7 mm
- Mk IIB: 12× guľomet Browning kalibru 7,7 mm
- Mk IIC: 4× 20 mm kanón Hispano Mk II
- Mk. IID: 2× 40 mm kanón Vickers S, 2× guľomet Browning kalibru 7,7 mm
[úprava] Externé odkazy
 Vojenské lietadlá Britského spoločenstva národov v druhej svetovej vojne |
||
|---|---|---|
| Stíhacie lietadlá | ||
| Firebrand | Roc | Defiant | Beaufighter | Blenheim | Mosquito | Firefly | Fulmar | Meteor | Gladiator | Hurricane | Tempest | Typhoon | Spitfire | Seafire | Whirlwind | Boomerang | ||
| Bombardovacie a torpédové lietadlá | ||
| Battle | Blenheim | Beaufort | Hampden | Whitley | Wellington | Henley | Stirling | Halifax | Manchester | Lancaster | Skua | Barracuda | Albacore | Swordfish | ||
| Dopravné lietadlá a klzáky | Prieskumné a spojovacie lietadlá | |
| Bombay | Albemarle | York | Hotspur | Hamilcar | Sunderland | Lerwick | Walrus | Anson | Botha | Warwick Lysander | Auster | Vincent | Proctor |
|
| Cvičné lietadlá | Experimentálne lietadlá a prototypy | |
| Tutor | Magister | Tiger Moth | Oxford | E.28/39 | MB 5 | Spearfish | Vampire | |
