Felipe Massa

Wikipedia

Felipe Massa
Aktiv i F1	2002, 2004 -
Världsmästare	-
Debut	Australien 2002
Senaste stall	Ferrari
Antal lopp	74 (15 april 2007)
Segrar	3 (Turkiet 2006, Brasilien 2006, Bahrain 2007)
Andraplatser	3 (USA 2006, Tyskland 2006, Japan 2006)
Tredjeplatser	2 (Europa 2006, Frankrike 2006)
Pole position	5 (Turkiet 2006, Japan 2006, Brasilien 2006, Malaysia 2007, Bahrain 2007)
Snabbaste varv	3 (Spanien 2006, Ungern 2006, Bahrain 2007)
Brutna lopp	17
Diskvalificerad	0
Poäng totalt	124

Felipe Massa, född 25 april 1981 i São Paulo i Brasilien, är en brasiliansk racerförare.

Innehåll

1 Racingkarriär
2 F1-karriär
3 Referenser
- 3.1 Källor
- 3.2 Externa länkar

[redigera] Racingkarriär

[redigera] Sammanfattning

Massa debuterade i karting 1990 och i formelbil 1998. Han blev formel Chevrolet-mästare i Brasilien 1999, italiensk och europeisk formel Renault-mästare 2000 och europeisk formel 3000-mästare 2001.

Massa debuterade i formel 1 för Sauber som deras andreförare 2002. 2003 var han var testförare för Ferrari och 2004 återvände han som andreförare för Sauber.

Säsongen 2006 ersatte han sin landsman Rubens Barrichello i Ferrari och blev där stallkamrat med Michael Schumacher. Massa kom trea i Europas Grand Prix 2006, vilket var hans första pallplacering i F1. I det efterföljande loppet i Spanien satte Massa sitt första snabbaste varv. Han vann sedan i Turkiet, där han även hade sin första pole postion, och i Brasilien, också där från pole position. Massa blev den förste brasilianen att vinna Brasiliens Grand Prix sedan Ayrton Senna gjorde det 1993.

[redigera] 2002

Säsongen 2002 fick Massa chansen att köra i Sauber när Kimi Räikkönen flyttade till McLaren. Massa lyckades ta poäng redan i sitt andra lopp på den mycket krävande banan i Malaysia. Förväntningarna var sedan lite väl höga på en så ung förare som Massa och det höll på att ödelägga hans formel 1-karriär. Under säsongen blev det fler krascher än poäng för Massa, som fick kämpa mot det ständigt ökande trycket det innebar att ersätta en förare som Räikkönen. Massa tvingades lämna Sauber efter säsongen och blev istället testförare i Ferrari.

[redigera] 2004

Säsongen 2004 fick Massa återigen chansen i Sauber tillsammans med den 31-årige och mycket mer rutinerade Giancarlo Fisichella. Massa chocköppnade dock säsongen och utklassade Fisichella. Sedan kom Fisichella tillbaka och imponerade mer än Massa, som dock satte personrekord med en fjärdeplats i Belgien och kvalade in som fyra i Brasilien. Massa körde betydligt bättre än under 2002 och bevisade därmed att han var värd en plats i formel 1. Fisichella flyttade efter säsongen till Renault medan Massa blev kvar i stallet.

[redigera] 2005

Säsongen 2005 fick Massa Jacques Villeneuve som ny stallkamrat. Massa troddes få det tufft men visade att tvivlarna hade fel genom att slå Villeneuve i de flesta loppen under säsongen. Toppnoteringen var en fjärdeplats i Kanada, vilket även var Villeneuves bästa placering under säsongen. Massa slutade på trettonde och Villeneuve på fjortonde plats i förar-VM 2005. När sedan Rubens Barrichello lämnade Ferrari fick Massa överta hans plats. Massas kontrakt med Sauber gick ut och han valde då att fortsätta sin karriär i det klassiska italienska stallet.

[redigera] 2006 och genombrottet

Massa fick sitt livs chans 2006. Ett ettårskontrakt med Ferrari var för bra för att missa. Han kvalade in som tvåa i premiären i Bahrain, men kom sedan bara nia i racet. I Malaysia slog han sin nye stallkamrat Michael Schumacher genom att komma femma. I Australien krockade han med Nico Rosberg i Williams i första kurvan och fick bryta. I San Marino tog han en imponerande fjärdeplats och slog Kimi Räikkönen i McLaren. Nu började folk ana att något var på gång och det visade också Massa genom att komma trea i Europas Grand Prix och ta sin första pallplats. I Spanien kom Massa bara fyra efter Giancarlo Fisichella i Renault som kom trea. Det var inte så lyckat eftersom att hans huvuduppdrag var att ta så många poäng som möjligt till konstruktörs-VM genom att slå Fisichella. I Monaco kraschade Massa under kvalet och startade näst sist. Han lyckades köra upp sig till en niondeplats. I Storbitannien var Massa en liten besvikelse för Ferrari och slutade på femte plats. I Kanada förbättrade hans sig något och kom fyra.

Men i USA slog han an tonen för resten av säsongen genom en imponerande andraplats bakom Schumacher. Massa ledde även loppet strax efter starten och var riktigt glad efteråt. I Frankrike tog Massa en tredjeplats efter att under loppet ha tappat en placering till Fernando Alonso. I Tyskland tog Massa en andraplats efter att ha skuggat Schumachers hela racet. Nu såg det på allvar ut som om Massa skulle kunna ta en tredjeplats i förarmästerskapet. Hans stora segerchanser i Ungern förstördes av regnet. Massa klarade inte alls av situationen och förlorade plats efter plats och slutade på sjunde plats. I Turkiet tog Massa överraskande pole position. Han ledde tävlingen från start till mål och tog en enkel men ganska överraskande seger. Massa hade tur med säkerhetsbilen, som gjorde att Schumacher fastnade bakom Alonso, trots att han var snabbare.

I Italien blev Massa "blockerad" av Alonso. Massa missade en pole position medan Alonso tvingades starta som tia. Massa blev trots det omkörd av Alonso under loppet och låg precis bakom denne när Alonsos motor gick upp i rök. Massa tvingades tvärbromsa och fick däckproblem och slutade sedan nia i racet. I Kina fortsatte Massas otur när han bytte till torrdäck för tidigt och snurrade av banan. I Japan tog han pole position och ledde tävlingen innan han släppte förbi Schumacher. Massa fick sedan punktering och tappade andraplatsen till Alonso. När Schumachers motor sedan exploderade övertog Alonso ledningen och Massa blev tvåa. Händelsen blev ett smolk i glädjebägaren för Massa som var uppriktigt ledsen för Schumachers och stallets skull efteråt.

Den sista deltävlingen i Brasilien blev Massas höjdpunkt i karriären. Han tog pole position och körde ifrån de andra och tog sedan sin andra F1-seger inför sina många hemmafans. Han skrev mot slutet av säsongen ett nytt treårskontrakt med Ferrari.

[redigera] 2007

Säsongen 2007 fick han Kimi Räikkönen från McLaren som ny stallkamrat, den förare som han en gång ersatte i Sauber. Räikkönen fick en mycket högre lön än Massa, men det störde honom inte så mycket. Värre var växellådsproblemet som spolierade hans kval i Australien. Han kvalade in på 16:e plats men passade på att byta motor och tvingades därför starta sist. Massa gjorde en stark uppkörning och slutade sexa.

[redigera] F1-karriär

Säsong	Stall/Bilar	Poäng	Placering
2002	Sauber-Petronas	4	13
2004	Sauber-Petronas	12	12
2005	Sauber-Petronas	11	13
2006	Ferrari	80	3
2007	Ferrari	17	4

[redigera] Referenser

[redigera] Källor

Chicane F1 - Felipe Massa

[redigera] Externa länkar

Felipe Massa Official website

Stall och förare i formel 1-VM 2007
McLaren	Renault	Ferrari	Honda	BMW	Toyota	RBR	Williams	STR	Spyker	SuperAguri
1 ALO 2 HAM	3 FIS 4 KOV	5 MAS 6 RAI	7 BUT 8 BAR	9 HEI 10 KUB	11 RSC 12 TRU	14 COU 15 WEB	16 ROS 17 WUR	18 LIU 19 SPE	20ALB 21 SUT	22 SAT 23 DAV