Zıt pistonlu motorlar
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Bir zıt pistonlu motor, silindirleri çift taraflıdır ve her tarafta bir piston bulunur ancak silindirlerin kafaları yoktur. Çoğu zaman her silindir sırasının ayrı ve bağımsız krank mili varken Doxfordship motorları [1] ve Commer OP kamyon motorları [2] gibi bazı modeller tek mille çalışırlar. Bu tip motorları pistonları yine karşılıklı yerleştirilmiş olan Boksör motorlarla karşılaştırılmaması gerekir ki bu iki tip tamamen farklı iki motor tipidir.
| Motorların Sınıflandırılması | |
|---|---|
| Silindir Birleştirme Şekline Göre | Sıralı tip motor, V tipi motor, Boksör tipi motor, Yıldız tipi motor, W tipi motor, H tipi motor |
| Ateşleme tipine Göre | Buji ile ateşlemeli motorlar, Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar |
| Kullanılan yakıta göre | Benzinli motor, Dizel motor, LPG'li motor, Doğalgazlı motor |
| Zamanlama Sistemine Göre | 2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor |
| Çevrimlerine Göre | Sabit hacim çevrimli motor, Sabit basınç çevrimli motor, Karma çevrimli motor |
| Silindir Sayılarına Göre | Tek silindirli motorlar, Çok silindirli motorlar |
| Soğutma Sistemlerine Göre | Hava soğutmalı motor, Su soğutmalı motor |
| Diğer Tip Motorlar | Gaz türbini, Wankel motoru,Stirling motoru,Zıt pistonlu motorlar |
| Otomobil Sayfasına Erişim | |
