下關站
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| 日語表記 | |
|---|---|
| 日語原文 | 下関駅 |
| 假名 | しものせきえき |
| 羅馬字 | Shimonoseki-eki |
| 舊漢字體 | 下關驛 |
下關站是位於日本山口縣下關市竹崎町的西日本旅客鐵道（JR西日本）・九州旅客鐵道（JR九州）山陽本線鐵路車站（站施設由JR西日本所管）。
目录 |
[编辑] 概要
路線上是山陽本線的中間站，設有JR西日本下關地域鐵道部下關車輛管理室，更是JR西日本・JR九州的邊界車站，山陽本線・山陰本線的連接點，寢台特急於本站交換乘務人員。
山陽新幹線不使用下關站，至新幹線停車站新下關站需花約8～9分鐘。
[编辑] 鐵道路線
- ■西日本旅客鐵道
- 山陽本線（新山口方向）
- 山陰本線 - 原來的終着站應是幡生站、但於運轉系統上、以下關站為基點。
- ■九州旅客鐵道
- 山陽本線（九州方向）
[编辑] 車站構造
高架車站，島式月台3面6線。月台與改札口全部有上行扶手電梯連接。
| 3・4 | ■山陽本線（下行） | 九州方向（主要為寢台特急） |
|---|---|---|
| 6～8 | ■山陽本線（下行） | 九州方向 |
| ■山陽本線（上行） | 新下關・新山口・防府方向 | |
| ■山陰本線 | 小串・長門市方向 | |
| 9 | ■山陽本線（上行） | 新下關・新山口・防府方向 |
| ■山陰本線 | 小串・長門市方向 |
東端的1號線是下行通過線，西端的10號線是上行通過線，與作為機回線的2・5號線皆不設月台。
除了下行列車不使用9號線、上行列車不使用3・4號線以外，發車月台沒有固定。
[编辑] 車站便當
ふくめし（冬季限定）、ふく寿司、デラックスふく寿司、幕の内弁当。
[编辑] 車站周邊
[编辑] 商業施設
- Seamall下關（山口縣最大的購物中心）
- 井野屋下關店
- DEODEO下關店
- 長門市場
- Halloday海峽ゆめ塔前店
- Greenmall商店街
- 豐前田町界隈他
- 唐戶商店街
- カラトピア（サンリブ唐戶・専門店街）
- カラトコア
- カモンワーフ
- 下關漁港
- 唐戶市場
- 長門市場
[编辑] 觀光
- 海峽MESSE下關（山口縣國際總合中心大樓）
- 海峽ゆめ塔
- 舊英國領事館
- 南部町郵便局
- 舊秋田商會大樓
[编辑] 休閒
- 市立しものせき水族館「海響館」
- 日和山公園等
[编辑] 企業・公共施設
- みずほ銀行下關出張所
- 十八銀行下關支店
- 福岡銀行下關支店
- 三井住友銀行下關支店
- 山口銀行本店
- 下關信用金庫本店
- 林兼産業本社
- 各金融機關、企業總店與支店
- 海峽MESSE下關（山口縣國際總合中心大樓）
- 海峽ゆめ塔
- 下關市民會館
- 婦人會館
- 下關警察署
- 下關警察署海峽交番（舊・下關水上警察署）
- 下關郵局
- 下關港
[编辑] 歴史
- 1901年（明治34年）5月27日 山陽鐵道馬關站（ばかんえき）開業。
- 1902年（明治35年）6月1日 改名下關站。
- 1942年（昭和17年） 關門隧道開通時、站舎・施設移至現在地點。
- 1945年（昭和20年）6月 關釜連絡船由於對馬海峽封鎖而無法運行。
- 1964年（昭和39年）10月31日 關門連絡船取消。
- 1987年（昭和62年）4月1日 國鐵分割民營化、由西日本旅客鐵道繼承。關門隧道以西則為九州旅客鐵道所有、成為西日本・九州旅客鐵道兩會社的連接站。
- 1999年（平成11年）9月29日 車站内發生下關通魔殺人事件。5人死亡・10人受傷。
- 2003年（平成15年）12月1日 中國地方的JR路線初設自動改札機。
- 2006年（平成18年）1月7日 十時左右發生下關站放火事件、站舎與乘務員中心被燒毀。JR線的運行亦受影響。
移轉前的1938年～1942年與移轉後的1946年～1971年間、山陽電氣軌道的路面電車於車站前發車。
[编辑] 鄰接車站
本站停車的寢台特急的相關資料請參照「隼」「富士」「那覇」「曉」。
- ■西日本旅客鐵道
- ■山陽本線
- 幡生站 - 下關站
- ■九州旅客鐵道
- ■山陽本線
- 下關站 - 門司站
