交流道
维基百科，自由的百科全书
交流道（interchange）高速公路與其他公路交會時，是利用立體交叉與數個匝道（rump）引導車輛轉換不同公路的交通設施。
目录 |
[编辑] 名詞解釋
下列名詞以靠右行駛為主，與靠左行駛僅左右不同。
- 交流道
- 一種道路交叉口，連接高速公路與高速公路、其他公路系統或服務區。
- 匝道（進口、出口匝道）
- 一小段提供車輛進出高速公路的陸橋。
- 直接式匝道（directional ramp）
- 將左轉車道設於左方，但不常見。
- 非直接式匝道（non-directional ramp）
- 將左轉車道設於右方，設置環道（loop）銜接其他公路。
- 半直接式匝道（semi-directional ramp）
- 與非直接式匝道雷同，但捨去環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路連接。
- 迴轉匝道（U-Turn ramp）
- 交織路段（weaving）
- 因匯流、分流或其他因素導致主線短時間車流混亂的路段，稱為交織路段。
[编辑] 形式
[编辑] 基本
| 喇叭型A | 喇叭型B |
|---|---|
 |
 |
喇叭型（Trumpet）是高速公路與其他公路與交叉，出入口皆位於同一處，因設置數個匝道與一環道形似喇叭而得名，其中環道供車流量較小的一方進出。
| Y型1 | Y型2 | Y型3 |
|---|---|---|
 |
 |
 |
Y型捨去環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路連接。
| 苜蓿葉型 | 直接式 | 鑽石形 |
|---|---|---|
 |
 |
 |
- 苜蓿葉型（Cloverleaf，也稱四葉型）是設置四個環形匝道，讓左轉車輛行駛270度的環道後自右側匯入高速公路。優點在於無平面交叉，匝道不互相干擾，但路線迂回較長，兩環間的路段也容易形成交織路段，直行車輛易受轉向車輛干擾。
- 為解決上述問題，部份交流道加入集散道（Collector/distributor road, C-D road）的設計，舒緩交織路段的交通。
- 直接式（Stack）為設置高架匝道穿越兩高速公路間，與對向右轉匝道相互匯流後再匯入高速公路；其交流道層數多，無苜蓿葉型之缺點，但造價較昂貴。
- 鑽石形（Diamond，也稱菱形）動線單純、用地較小，但交通量大時容易堵塞。
[编辑] 相關條目
- 立體交叉
- 道路交叉口
[编辑] 註釋
[编辑] 參考資料
- 徐耀賜。公路工程—理論與實務(下)。台北市：北門出版社，1996。ISBN 9579907021。
- 廖肇昌等執行編輯。第二高速公路興建專輯，規劃篇。國道新建工程局，2004。ISBN 9570163518。
