加贺号航空母舰

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加賀 かが
艦種	戰艦→航空母艦
艦級	加賀型戰艦(1號艦)
生涯
製造	川崎重工業神戸造船所
動工	1920年7月19日
下水	1921年11月17日
服役	1928年3月31日
退役	NIL
結局	1942年6月5日被擊沉
除籍	1942年8月10日
主要設定
基準排水量	28,000噸 38,200噸(改裝後)
滿載排水量	43,600噸(改裝後)
長度	230米 240米(改裝後)
闊度	29.6米 32.5米(改裝後)
吃水	8米 9.5米(改裝後)
極速	28節
引擎種類	蒸氣渦輪引擎(4座4軸)
引擎出力	127,400匹
續航距離	10000浬(16節)
乘員	2000人
裝甲	沒有數據
艦載機	常用72、補用18 合共90架
裝備	10門200毫米主炮、 16門120毫米高射炮、 22門25毫米高射炮

加贺号航空母舰是日本海军设计建造的航空母舰。加贺号的命名源自日本古代国名，這與大部分是使用飞翔的动物作為命名的其他日本海軍航空母艦不同，這主要是因為加贺开工建造时是一艘战列舰，但在建造中途改建為航空母艦，却沒有改名而沿用原本的战列舰命名所致。

按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，日本将“八八舰队计划”停建的主力舰的天城号、赤城号改装为航空母舰。1923年日本发生关东大地震，在船厂的“天城”号因龙骨被扭曲而报废，日本遂将原定停建销毁的主力舰“加贺”号接替“天城”号改造为航空母舰，于1928年完工服役。 “加贺”号的布局形式与赤城号航空母舰相似，也采用3段式3层飞行甲板。与“赤城”号不同的是横卧式烟囱延伸到舰尾附近。同样安装200毫米口径火炮，用来打击水面目标。

1934年至1935年“加贺”号在佐世保海军船厂进行了现代化改装，因为跑道过短无法适应新型飞机的起降，取消不实用的中下两层飞行甲板，改装全通式飞行甲板，飞行甲板延伸至舰首用立柱支撑。升降机3座。向下弯曲的横卧式烟囱改成与“赤城”号相同的直接伸向舷外的样式。岛式舰桥设在舰体右舷，便于与“赤城”号（岛式舰桥设在舰体左舷）编队并行时各自的飞机起飞、降落。

“加贺”号服役之后，与赤城号航空母舰编为第一航空战队，两舰均参加过日本侵华战争。 1941年12月7日日本航空舰队偷袭珍珠港，“加贺”号是6艘参战航空母舰之一。1942年6月中途岛海战中“加贺”号被美国海军舰载轰炸机击沉。

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