台北國際國道馬拉松比賽
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| 台北國際國道馬拉松比賽 Taipei International Freeway Marathon |
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| 首度舉辦 | 1992年11月12日 |
|---|---|
| 指導單位 | 中華民國行政院體育委員會、交通部國道高速公路局 |
| 主辦單位 | 中華民國田徑協會→中華民國路跑協會 |
| 最近舉辦 | 2007年3月25日（預定） |
為了讓台北國際馬拉松比賽正常運作，在考量台北市區交通狀況後，中華民國田徑協會、國道高速公路局、行政院體育委員會等單位，決議於1992年起，將比賽移師國道進行，得名為「台北國際國道馬拉松比賽（Taipei International Freeway Marathon）」，但當時是屬於試辦狀態。
直到1996年（第二屆）時，中華民國路跑協會才正式成立這項比賽，並將比賽的地點確立於剛通車的中山高速公路「汐止─五股」高架段。至今年（2006年）為止，已成功辦理十屆[1]。
目录 |
[编辑] 馬拉松移師國道試辦
在1992年，由於台北市都會區正值捷運施工期，多年籌辦台北國際馬拉松比賽的中華民國田徑協會為了反映眾多好手的意見，在停辦兩～三年後，決議於同年11月12日於北二高樹林至龍潭段舉辦「第一屆台北國際國道馬拉松比賽」，是台灣有史以來第一次將馬拉松比賽移至高速公路上舉行的例子，但是這一辦理，卻是讓台北國際馬拉松比賽停頓了三年（1993年─1995年）。
[编辑] 路跑協會的促成
1995年初，已經決定辦理高雄國際馬拉松比賽的中華民國路跑協會，在評估中山高速公路「汐止─五股」高架段的路況，並獲得交通部、台北市政府的鼎力贊助後，決議於1996年11月24日正式舉辦「台北國際國道馬拉松比賽」。
[编辑] 唯一的一次「半程馬拉松」
1995年，因為高雄區運的關係，使得國際馬拉松南下高雄與高雄區運馬拉松比賽進行，但為分開計時。同年僅辦理半程馬拉松比賽。
[编辑] 其他重要大事紀
- 1995年：由於高雄區運的關係，原先預定要舉辦的「台北國際馬拉松比賽」，改在高雄辦理「高雄國際馬拉松」，而當年則在尚未通車的中山高速公路「汐止─五股」高架道路進行「台北國際國道馬拉松比賽」，且並未設置「全程馬拉松組」。[2]
- 1999年：九二一大地震發生，原本贊助比賽的南陽汽車，與中華民國路跑協會達成共識，於當年停辦比賽。[3]
- 2001年：由於台北捷運通車，當年之比賽恢復到市區道路上進行，故國道比賽部分取消。
- 2002年：台北市政府、中華民國路跑協會於年初達成協議，於春季（3月）進行國道比賽（台北國際國道馬拉松比賽），另外於12月進行市區比賽（台北國際馬拉松比賽）。[4]
[编辑] 企業贊助
[编辑] Nike台北國際國道馬拉松
台灣Nike在2003年宣布，正式與中華民國路跑協會合作比賽事宜，在2004年～2006年的三年期間，冠名贊助該項比賽，並在前一年或是比賽舉辦的前兩個月進行暖身性質的休閒路跑「Nike 5K Run」與訓練活動（包含線上與實體課程皆有）。
[编辑] 相關活動
[编辑] 家樂福台北國際國道馬拉松
家樂福集團預計於2007年3月25日，冠名贊助中華民國路跑協會主辦的台北國際國道馬拉松比賽。
[编辑] 資料來源暨說明
- ↑ 十屆是包含中華民國田徑協會在第二高速公路鶯歌─樹林段的比賽，如果不將1992年的比賽列入計算，則只有九屆。
- ↑ 1995年舉辦之比賽由於沒有「全程馬拉松」組，故不列入該比賽正式舉辦次數的計算。
- ↑ 焦能義：《車商忙賑災 行銷活動紛紛喊停 新車市場銷量可能減17％》，原載《民生報》，1999年10月2日，33版（家庭消費）。
- ↑ 鄭清煌：《台北國際國道馬拉松恢復開跑 路協獲國泰建設、匯通銀行贊助 邀跑友3月17日同享奔馳樂》，原載《民生報》，2002年1月30日，B2版（體育新聞）。
