广珠铁路

维基百科，自由的百科全书

广珠铁路是一条拟建纵贯珠三角西岸的铁路，连接广州、佛山、江门、珠海四市，线路全长186.23公里，并将以货运为主。广珠铁路有限责任公司於2007年1月正式在珠海挂牌成立，正式展開工程的序幕。

[编辑] 歷史

广珠铁路是铁道部、广东省合作建设的项目，1993年经国家计委立项，1997年开工，1999年因资金、股权、沿线土地等问题而停工。2005年12月，广东省人民政府、铁道部联合向国家发改委上报了广珠铁路复工可研报告，2006年3月铁道部、广东省政府、珠海市政府、江门市政府的出资代表共同签署了合资修建广珠铁路的《合同》和《章程》。为了推进广珠铁路复工，2006年3月7日，广珠铁路筹备组成立了项目工作小组开展前期筹备工作。　　

[编辑] 线路

广珠铁路計劃自京广线上的江村编组站南端引出，并行佛山一环、珠二环至西江，西江至虎跳门段线路沿江肇高速公路至江门，经三江、古井镇至虎跳门、跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，沿珠港大道南行至终点站珠海高栏港。此外，由于客运專線廣珠城際軌道交通已经动工，為避免競爭，新广珠铁路按照国铁一级标准建设，设计时速120公里，以货运为主，预留客运条件。

全线设大田、官窑、北江、丹灶、西樵、古劳、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港12个站。

[编辑] 建设

广珠铁路建设自有资本金为总投资的40％，其中铁道部出资40％，广东省出资25％，珠海市出资30％，江门市出资5％。其余部分通过银行融资。总投资估算为45.8亿元。根据项目建设的计划，广珠铁路计划在2007年春节前后正式复工，全线建设工期为4年。　　

[编辑] 參見

广珠城际轨道交通

编辑	中国铁路
包兰线 - 包神线 - 包西线 - 宝成线 - 宝中线 - 北疆线 - 滨绥线 - 滨洲线 - 长图线 - 成昆线 - 成渝线 - 赤大白 - 川黔线 - 达成线 - 大秦线 - 丰沙线 - 福厦线 - 赣龙线 - 广梅汕 - 广深线 - 廣珠线 - 贵昆线 - 哈大线 - 合西线 - 合武线 - 合宁线 - 横南线 - 侯西线 - 侯月线 - 沪杭线 - 淮阜线 - 淮南线 - 集通线 - 集二线 - 胶济线 - 胶新线 - 焦柳线 - 金台线 - 金温线 - 京包线 - 京承线 - 京广线 - 京哈线 - 京沪线 - 京九线 - 京通线 - 京原线 - 奎阿线 - 昆河线 - 兰青线 - 兰新线 - 蓝烟线 - 洛湛线 - 漯阜线 - 黎湛线 - 龙厦线 - 陇海线 - 梅坎线 - 南防线 - 南疆线 - 南昆线 - 内昆线 - 宁启线 - 宁芜线 - 宁西线 - 嫩林线 - 平齐线 - 浦东线 - 齐北线 - 青阜线 - 青芦线 - 青藏线 - 三茂线 - 瀋大線 - 神黄线 - 神延线 - 石太线 - 石长线 - 遂渝线 - 通霍线 - 同蒲线 - 外福线 - 皖赣线 - 温福线 - 武九线 - 武麻线 - 西康线 - 西延线 - 厦深线 - 襄渝线 - 湘桂线 - 黔桂线 - 湘黔线 - 新长线 - 萧甬线 - 宣杭线 - 烟大线 - 鹰厦线 - 甬台温 - 渝怀线 - 粤海线 - 浙赣线