東京圈輸送管理系統
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東京圈輸送管理系統（日文：東京圏輸送管理システム，．通稱：ATOS，Autonomous decentralized Transport Operation control System）是東日本於客鐵道（JR東日本）在首都圈各路線引進的管理系統，列車在鐵路上運行的狀況管理及控制的電腦系統。被稱為自律分散型列車運行管理系統。
列車的運行管理和旅客服務的綜合管理，列車運行管理系統（PTC）的一種，現在日本運用的同類系統中規模最大的一個。
與日立製作所共同開發，最初於1996年在中央本線東京站～甲府站間引進，預定於2011年全面使用於首都圈的17條路線區間，到2006年8月為止已經引進於12條路線區間。
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[编辑] 機能
- 「運行管理機能」
- 「運轉整理機能」
- 「車站進路控制機能」
- 「車站旅客案内機能」
- 「保守作業管理機能」
[编辑] 引進的路線
[编辑] 已經引進ATOS路線
- 中央本線（包含緩行線）：東京站～甲府站間 - 1996年12月14日
- 山手線・京濱東北線・根岸線：全線 - 1998年7月4日
- 總武緩行線：御茶之水站～西千葉站間 - 1999年5月29日
- 總武快速線・橫須賀線：千葉站站內（西千葉站）～東京站～大船站間 - 2000年9月30日
- 東海道本線：東京站～湯河原站間 - 2001年9月29日
- 東海道貨物線：新鶴見號誌站～小田原站間 - 2001年9月29日
- 常磐快速線・常磐線：上野站～羽鳥站間 - 2004年2月14日
- 常磐緩行線：龜有站～取手站間 - 2004年2月14日
- 東北本線（宇都宮線）：上野站～古河站間 - 2004年12月20日、古河站～那須鹽原站間 - 2005年10月16日
- 高崎線：大宮站～神保原站間 - 2004年12月19日
- 東北貨物線：田端調度站～大宮站間 - 2004年12月19日
- 山手貨物線・埼京線・川越線：大崎站～池袋站～大宮站～武藏高萩站間 - 2005年7月31日
- 南武線：川崎站～立川站間・尻手聯絡線：尻手站～新鶴見號誌站間 - 2006年3月26日
