Джоди Шектър
от Уикипедия, свободната енциклопедия
| Джоди Шектър южноафрикански пилот от Формула 1 |
|
| Роден: | 29 януари 1950 Източен Лондон, ЮАР |
|---|---|
Джоди Дейвид Шектър е пилот и световен шампион от Формула 1.
Син на собственик на авто сервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола — „Рено-Седан“ собственоръчно.
Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по картинг. Печели почти всички серии, преди да премине във Формула Форд.
Започва да се състезава в Британската Формула 3.
1971 г. вече има договор с Макларън.
1972 г. дебютира във Формула 1, на пистата „Уоткинс Глен“ за Голямата награда на САЩ.
[1973]] г. няма договор за всички състезания, от кръговете за световния шампионат, и се състезава в ИНДИ КАР на Индианаполис 500, където печели първо място.
През 1974 година, мениджърът Кен Тирел предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — Тирел. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за Голямата награда на Швеция. Печели още Голямата награда на Великобритания.
- Шектър се отблагодарява на екипа, завоювайки трето място в шампионата.
| {{{Име}}} | |
| Националност | {{{Националност}}}  |
|---|---|
| Кариера във Формула 1 | |
| Активни години | {{{---- - ----}}} |
| Състезава се за | {{{тим (ове)}}} |
| Стартове | 113 |
| Шампион | 1 (1979) |
| Победи | 10 |
| Общо места на подиума | 33 |
| Първи позиции | 3 |
| Най-бързи обиколки | {{{НБО}}} |
| Дебют във Формула 1 | 1972, Гран При на САЩ |
| Първа победа | 1974, Гран При на Швеция |
| Последна победа | 1979, Гран При на Италия |
| Последен старт | 1980, Гран При на САЩ |
1975 г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за Голямата награда на ЮАР, на пистата „Килами“.
1976 г. е последна с тима на Тирел. През тази година той управлява шестколесния болид Тирел R34, наречен — „Стоножката“, заради четирите предни колела. Печели Голямата награда на Швеция.
- В края на годината подписва договор с тима „ВОЛФ“.
1977 г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за Голямата награда на Монако, Аржентина и Канада.
- Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона — Ники Лауда.
1978 г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране.
1979 г. преминава в екипа на Ферари.
На само 4 точки пред съекипника си — Жил Вилньов.
1980 година е крайно неуспешна както за Ферари, така и за световния шампион. Той се нарежда на 19 място в клазирането със само 2 точки.
- Този срив кара Джоди в края на сезона да се оттегли от Формула 1.
[редактиране] Бизнес
След приключван на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за фитнес и бодибилдинг.
- Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти.
По-големия от тях — Томас Шектър се състезава вече в „Инди Рейсинг Лигата“, като дори има Първа Позиция на Старта за Индианаполис 500.
Тоби Шектър вече направи първите си тестове във Формула 1.
