Ми-46
от Уикипедия, свободната енциклопедия
| Мил Ми-46 | ||
|---|---|---|
|
|
||
| Предназначение | ||
| Предназначение: | транспортен | |
| Силова установка | ||
| Двигател (и): | 2 x Д-215 | |
| Мощност: | 2 x 7 600 к.с. ( 5 593 kW) | |
| Тактико-технически данни | ||
| Височина: | …….. м (до главата на носещия винт) | |
| Дължина: | ……… м. | |
| Ширина: | …… м. | |
| Диаметър на носещия винт: | …. м. | |
| Диаметър на опашния винт: | … м. | |
| Максимална скорост: | …….. км/ч. | |
| Крайсерска скорост: | 270 км/ч. | |
| Тегло (празен): | 30 000 кг. | |
| Макс. полетна маса: | ……. кг. | |
| Макс. боен товар: | ……. кг. | |
| Макс. скороподемност: | ……. м/с. | |
| Далечина на полета: | 750 км. | |
| Далечина на полета (с доп. резервоари): | …….. км. | |
| Екипаж: | 2 души (пилот и щурман) | |
| Въоръжение | ||
| Оръдие: | ………….. | |
| Ракети: | ……….. | |
Хеликоптер Ми-46
[редактиране] История
През 1990 г. Министерството на гражданската авиация на Русия поръчва на конструкторското бюро "Мил" нов високоикономичен транспортен хеликоптер за превоз на товари с маса до 12 000 кг. Новият модел получава обозначението М-46. Проектът е завършен през 1992 г.
[редактиране] Тактико-технически данни
Хеликоптерът Ми-46 е изпълнен по класическата едновинтова носеща схема със рулеви винт.
Носещия винт е осемвитлов с диаметър 27.6 м. Рулевият винт е петвитлов с диаметър 6.2 м.
Конструктивно силовата установка на хеликоптера е същата като при модела Ми-26, като са направени редициа подобрения, предимно са използвани нови материали. Монтирани са два турбовални газотурбинни двигателя Д-215 с мощност 7 600 к.с. всеки. Разположени са в горната част на фюзелажа, над товарната кабина.
[редактиране] Виж още
|
Мил Ми-1 | Мил Ми-2 | Мил Ми-4 | Мил Ми-6 Мил Ми-8 | Мил Ми-9 | Мил Ми-10 | Мил Ми-12 | Мил Ми-14 | Мил Ми-17 | Мил Ми-24 | Мил Ми-26 | Мил Ми-28 | Мил Ми-28Н | Мил Ми-30 | Мил Ми-32 | Мил Ми-34 | Мил Ми-35 | Мил Ми-36 | Мил Ми-38 | Мил Ми-40 | Мил Ми-42 | Мил Ми-44 | Мил Ми-46 | Мил Ми-52 | Мил Ми-54 | Мил Ми-58 | Мил Ми-60 |
