Daimler-Benz DB 601

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Daimler-Benz DB 601 v muzeu poblíž Hannoveru

Daimler-Benz DB 601 byl německý letadlový motor vyráběný během druhé světové války. Šlo o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec, montoval se např. do stíhaček Bf 109 a dalších.

Obsah

1 Varianty
2 Specifikace (DB 601Aa)

[editovat] Varianty

DB 606

DB601A-1

Do 809 kW na úrovni mořské hladiny při 2 400 ot./min., do 750 kW při 2 400 ot./min. a výškou 4,5 km, palivo B4

DB601Aa

Do 865 kW na úrovni mořské hladiny při 2 500 ot./min., do 809 kW při 2 400 ot./min. a výškou 3,7 km, palivo B4

- DB601B-1/Ba

Stejný jako DB601A-1/Aa, ale pro letoun Messerschmitt Bf 110 nebo bombardéry (odlišný poměr otáček vrtule/motor, 1:1,88 místo 1:1,55)

DB601N

Do 864 kW na úrovni mořské hladiny při 2 600 ot./min. ve výšce 4,9 km, palivo C3

Do 934 kW při 2 600 ot./min. ve výšce 2,1 km

- DB601P

Stejný jako DB601N, ale pro letoun Messerschmitt Bf 110 nebo bombardéry (odlišný poměr otáček vrtule/motor, 1:1,88 místo 1:1,55)

DB601E

Do 993 kW na úrovni mořské hladiny při 2 700 ot./min., do 970 kW při 2 700 ot./min. ve výšce 4,8 km, palivo B4

Do 1 066 kW při 2 700 ot./min. ve výšce 2,1 km

- DB601F/G

Stejný jako DB601E, ale pro letouny Messerschmitt Bf 110, Messerschmitt Me 210 nebo bombardéry (odlišný poměr otáček vrtule/motor, 1:1,875 (601F), 1:2,06 (601G) místo 1:1.685)

DB606

Dva motory DB601F nebo G spojeny pro pohon jedné vrtulové hřídele; používaly se v prvních letounech Heinkel He 177, výkon: 1 985 kW na úrovni mořské hladiny

[editovat] Specifikace (DB 601Aa)

DB 601A v řezu

[editovat] Technické údaje

Typ: Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V (60°)
Vrtání: 150 mm
Zdvih: 160 mm
Objem válců: 33,9 l
Délka: 1 722 mm
Suchá hmotnost: 590 kg

[editovat] Součásti

Ventilový rozvod: Dva sací ventily a dva sodíkem chlazené výfukové ventily na jeden válec, rozvod OHC.
Kompresor: Jednostupňový, jednorychlostní odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola
Palivová soustava: Vstřikování
Mazací soustava: Suchá jímka s jedním tlakovým a dvěma odsávacími čerpadly
Chladící soustava: Chlazení kapalinou

[editovat] Výkony

Výkon:
- 865 kW při 2 500 ot./min. (vzletový výkon)
- 735 kW při 2 400 ot./min. (nepřetržitý výkon)
Měrný výkon: 25,5 kW/l
Kompresní poměr: 6,9:1
Měrná spotřeba paliva: 0,27 kg/(kW·h)
Poměr výkon/hmotnost: 1,44 kW/kg