Edgware (London Underground)
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Edgware ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barnet. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 5 an der Station Road. Jahr 2004 nutzten 3,178 Millionen Fahrgäste die Station, die von der Northern Line bedient wird und eine der drei nördlichen Endstationen dieser Linie ist.
Die Eröffnung der Station erfolgte am 18. August 1924. Obwohl etwa 200 Meter weiter südlich bereits seit 1867 ein Bahnhof der London and North Eastern Railway (LNER) stand, hatte Edgware im Jahr 1924 noch immer einen ländlichen Charakter. Die neue U-Bahn-Station entstand am nördlichen Dorfrand auf offenem Feld. Wie beabsichtigt, kurbelte die neue Verkehrsverbindung die Bautätigkeit an. Bis Ende des Jahrzehnts war aus Edgware ein lückenlos überbauter Vorort Londons geworden.
1935 veröffentlichte London Underground das Northern Heights-Projekt. Dabei sollten verschiedene LNER-Eisenbahnlinien im Norden Londons (die sog. Northern Heights-Linien) von London Underground übernommen und mit dem U-Bahn-Netz verknüpft werden. Dazu gehörte auch die Zweigstrecke zwischen Finchley Central und Edgware. Darüber hinaus sollte die bestehende U-Bahnlinie um weitere fünf Kilometer in Richtung Norden zu einer neuen Betriebswerkstatt beim Dorf Aldenham in Hertfordshire verlängert werden. Geplant waren drei neue Stationen: Brockley Hill, Elstree South und Bushey Heath.
Die Übernahme der LNER-Zweigstrecke nach Edgware erforderte die Schließung des Bahnhofs und eine Verlegung der eingleisigen Bahntrasse auf kurzer Länge. Diese Verbindung hätte es theoretisch möglich gemacht, von Edgware aus die Innenstadt auf drei verschiedenen Routen zu erreichen:
- die bestehende U-Bahnlinie in Richtung Golders Green und Camden Town
- die ehemalige LNER-Linie nach Highgate und anschließend die U-Bahnlinie über Archway
- die ehemalige LNER-Linie nach Highgate und Finsbury Park und anschließend die Northern City Line nach Moorgate
Die Ausbauarbeiten an den bestehenden LNER-Linien und die Arbeiten an der Verlängerung der Northern Line nach Bushey Heath begannen Ende der 1930er Jahre. So begann man mit dem Bau zusätzlicher Bahnsteige in Edgware, schloss 1939 den LNER-Bahnhof und legte 1939 den Personenverkehr auf der LNER-Zweigstrecke still. Sämtliche Arbeiten wurden jedoch nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs eingestellt.
Nach dem Krieg wurde rund um London ein 5 bis 10 Kilometer breiter Grüngürtel geschaffen, um die unkontrollierte Ausbreitung des Stadtgebietes einzuschränken. In dieser Zone lagen auch jene drei Stationen, die nördlich von Edgware hätten entstehen sollen. Weil nun keine weitere Wohnbautätigkeit mehr zu erwarten war, bestand keine Notwendigkeit für die Verlängerung.
Der LNER-Bahnhof wurde nie für den Personenverkehr wiedereröffnet, jedoch nutzte man die Strecke bis 1964 für den Güterverkehr. Die Ausbauarbeiten auf der Eisenbahnlinie nach Finchley wurden nur zwischen den Stationen Mill Hill East und Finchley Central vollendet.
[Bearbeiten] Weblinks
- Standort der Station vor Baubeginn (1922)
- Stationsgebäude (September 1924)
- Die Station aus der Vogelperspektive (1926)
- Blick in die Schalterhalle (1927)
| Vorherige Station | Transport for London | Nächste Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Endstation | Northern Line | Burnt Oak | ||
Koordinaten: 51° 36′ 49" N, 0° 16′ 30" W
