Gothawagen T 2-61
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| Gothawagen T 2-61 | |
|---|---|
| Anzahl: | 29 Triebwagen 50 Beiwagen |
| Hersteller: | VEB Waggonbau Gotha |
| Baujahr(e): | 1961–1962 |
| Länge über Kupplung: | 11.620 mm |
| Höhe: | 3.115 mm |
| Breite: | 2.200 mm |
| Drehgestellachsstand: | 3.200 mm |
| Leermasse: | 12,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Stundenleistung: | 2×60 kW = 120 kW |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Sitzplätze: | 22 |
| Stehplätze: | 65 |
Der T 2-61 (Triebwagen mit 2 Achsen - Konstruktionsjahr 1961) wurde als Zwischenstufe zwischen den T 59 und T 2-62 nur wenig gebaut. Außerdem gibt es von diesen Typen keine Zweirichtungs Fahrzeuge.
[Bearbeiten] Unterschiede zum Vorgänger
- vergrößerte Fahrerkabine
- das schmale erste bzw. letzte Seitenfenster ist breiter ausgeführt
- alle Seitenfenster sind als Klappfenster mit vergrößerten Klappteilen ausgeführt
[Bearbeiten] Aussehen
Der ET 61 unterscheidet sich nur mit den Vörgängern, dass die ersten Seitenfenster breiter und die Klappteile an den allen Seitenfenstern größer sind.
[Bearbeiten] Quelle
| Vorgänger |
Gothaer Einheitstriebwagen (DDR-Einheitstriebwagen) T 2-61 |
Nachfolger |
