Grumman AF-2
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Die Grumman AF-2 Guardian war ein U-Boot-Abwehrflugzeug (ASW).
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[Bearbeiten] Konstruktion
Die AF-2 wurde ursprünglich als Torpedobomber mit Strahl- und Propellertriebwerk geplant, um sich Angriffen schneller entziehen zu können. Das Strahltriebwerk machte aber große Probleme, und es wurde nie im Flug eingesetzt. Die Maschine sollte zusammen mit einer unbewaffneten Version mit Suchradar als sogenanntes Hunter/Killer-Team eingesetzt werden. Diese Hunter/Killer-Teams bestanden aus einer Maschine mit Bomben oder Torpedos und einer Maschine mit Suchradar.
[Bearbeiten] Geschichte
Die AF-2 sollte ursprünglich die TBF Avenger bei der US Navy ersetzen. Sie ging aus dem Prototypen Grumman G-70 hervor, die das Bureau of Aeronautics 1946 bei Grumman in Auftrag gegeben hatte. Die Guardian flog das erste Mal am 18. Dezember 1946. 5 Tage nach dem Erstflug kam die Marine zu dem Ergebnis, dass sie eigentlich keinen neuen Torpedobomber brauchte. Das Programm wurde aber wieder aktiviert, um die U-Boot-Abwehr durch ein Hunter/Killer-Team zu verwirklichen. Die als Hunter/Killer-Team modifizierten Flugzeuge flogen erstmals im November 1948. Im Februar 1949 prüfte das Patuxent River Naval Air Test Center die Guardian auf ihre Diensttauglichkeit und kurz darauf lagen auch schon die ersten Serienaufträge für die beiden Versionen AF-2S und AF-2W vor. Die erste Staffel- die die Guardian flog, war die VS-25 auf dem Marinefliegerhorst North Island am 18. Oktober 1950. Die Karriere der Guardian sollte allerdings nicht lange dauern. Schon am 31. August 1955 wurde sie durch die S-2 Tracker ersetzt. Sie flog aber einige Kampfeinsätze in Korea.
[Bearbeiten] Versionen
AF-2S: Diese Version war der Waffenträger des Hunter/Killer-Teams. Intern ließ sich eine Waffenlast von bis zu 1814 kg mitführen. An Träger unter den Flügeln ließen sich 6 HVAR-Raketen oder 113-kg-Wasserbomben mitführen. Unter dem rechten Flügel hing ein Radarbehälter AN/APS-31 und unter dem rechten Flügel ein Hochleistungsscheinwerfer AN/AVQ-2. Außerdem konnte diese Version noch Sonarbojen mitführen. Von dieser Version wurden 193 Flugzeuge gebaut.
AF-2W: diese Version war die Suchkomponente des Hunter/Killer-Teams. Sie war unbewaffnet und leicht erkennbar an dem Radargerät AN/APS-20. Von dieser Version wurden 153 Flugzeuge gebaut.
AF-3S: Diese Maschinen waren eine verbesserte Version der AF-2S. Sie führten noch zusätzliche ASW-Ausrüstung mit, z.B einen MAD-Ausleger.
[Bearbeiten] Technische Daten
Grumman AF-2S Guardian
| Typ: | 2-sitziges U-Jagdflugzeug |
| Triebwerk: | ein 18-Zylinder-Doppelsternmotor Pratt & Whitney R-2800-48W mit 1780 kW (2420 PS) |
| Spannweite: | 18,49 m |
| Länge: | 13,21 m |
| Höhe: | 4,93 m |
| Tragflügelfläche: | 52,02 m² |
| Höchstgeschwindigkeit: | 510 km/h in 4875 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe: | 9905 m |
| Reichweite: | 2414 km |
| Leermasse: | 6613 kg |
| max. Startmasse: | 11567 kg |
| Bewaffnung: | ein 907-kg-Torpedo oder 2 907-kg-Bomben oder 2 726-kg-Wasserbomben |
Zivile Baureihen
Grumman G-44 Widgeon - Grumman G-21 Goose - Grumman G-73 Mallard - Grumman Gulfstream I - Grumman Gulfstream II
Militärische Baureihen - Grumman
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Militärische Baureihen - Northrop
Northrop B-2 - Northrop F-5 - Northrop F-20 - Northrop F-89 - Northrop T-38 - Northrop YF-23 - Northrop YB-35 - Northrop YB-49 - Northrop Tacit Blue
