Grumman F8F
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Die Grumman F8F Bearcat war ein von Grumman gebauter, Kolbenmotor-getriebener, trägergestützter Jagdeinsitzer in Ganzmetallbauweise. Die Produktion dieser Serie begann erst gegen Ende des Zweiten Weltkrieges, weshalb es zu keinem Kriegseinsatz mehr kam.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Die Geschichte der Bearcat
[Bearbeiten] Der Auftrag
Am 27. November 1943 bekam die Grumman Corporation von der US Navy den Auftrag das G-58 Projekt in den Prototypenstatus zu bringen. Die US Navy orderte zwei Prototypen, denen man die Kennung XF8F-1 gab.
[Bearbeiten] Ausstattung und Eigenschaften der Bearcat
Die Bearcat wurde wie die Grumman F6F mit einem Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp Motor ausgestattet, dennoch war sie aufgrund der Bauweise etwa 10% schneller. Die Reichweite betrug ca. 1778 km, die Steigrate ca. 23,2 m/s. Der erste von beiden Prototypen hatte mit einem R-2800-22W Motor seinen Erstflug am 21. August 1944. Der Prototyp schaffte eine Steigrate von 24,4 m/s und eine Höchstgeschwindigkeit von 682 km/h. Die Bearcat wurde zunächst mit vier Maschinengewehren vom Kaliber 12,7 mm in den Flügeln ausgestattet. Unter den Tragflächen konnte sie zwei 454 kg Bomben, vier 12,7 cm Raketen oder zwei Zusatztreibstofftanks tragen.
[Bearbeiten] Produktion
Am 6. Oktober 1944 bekam Grumman von der US Navy den Auftrag 2.023 F8F-1 herzustellen. Ein paar Monate später, am 5. Februar 1945, bekam Eastern Aircraft (General Motors) den Auftrag 1876 Maschinen unter der Kennung F8FM-1 herzustellen. Grumman startete die Auslieferung im Februar 1945. Die Bearcats wurdem dem US Navy Squadron VF-19 zugeteilt, welches im Mai des Jahres 1945 aufgestellt wurde.
Der zweite Weltkrieg endete ohne einen Kampfeinsatz der F8F. Die Navy reduzierte ihre Bestellung auf 770 Maschinen, orderte aber zugleich 126 Maschinen des Typs F8F-1B. Diese waren mit vier 20-mm-Kanonen ausgestattet. Von der Originalbestellung wurden 15 Maschinen mit dem APS-6 Radar zu F8F-1N Nachtjägern umgebaut.
Die F8F-2 unterschied sich von der F8F-1 durch einen stärkeren 2250-PS-Motor und dem standardmäßigen Einbau der 20-mm-Kanonen, sowie einem vergrößerten Seitenleitwerk. Auch hier gab es wieder einige Umbauten in Nachtjäger F8F-2N (ca. 15 Stück) und Fotoaufklärer F8F-2P (ca. 60 Stück).
Die Navy musterte weiterhin die alten Maschinen aus und ersetzten diese durch Bearcats. 1948 diente die F8F in 24 Einheiten.
Die Produktion endete im Mai 1949. Zu dieser Zeit flogen 12 Navy-Staffeln die F8F-1 und weitere 12 die F8F-2. Zum Ende des Jahres 1952 wurde die F8F bei der US Navy außer Dienst gestellt.
[Bearbeiten] Verwendung
Die Verwendung bei der US Navy war ziemlich kurz, aber einige Maschinen wurden an die französische Armée de l'air sowie an die Royal Thai Air Force verkauft. Die Bearcat wurde im Indochinakrieg, der zwischen Frankreich und den kommunistischen Viet Minh geführt wurde, eingesetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg erfreute sich die Bearcat als Rennflugzeug großer Beliebtheit. Der bekannteste Vertreter ist die seit Jahren erfolgreich eingesetzte Modifikation einer F8F-2 Namens Rare Bear.
Noch heute wird der Geschwindigkeitsrekord für kolbenmotorgetriebene Flugzeuge auf einem 3-km-Kurs mit beschränkter Flughöhe (Fédération Aéronautique Internationale Klasse C-1 Gruppe 1) von einer modifizierten F8F Bearcat mit 850,24 km/h gehalten.
Ende der 1940er Jahre wurde die Bearcat außerdem von der Kunstflugstaffel der US Navy, den Blue Angels, eingesetzt.
[Bearbeiten] Leistungsdaten
| Grumman F8F-1 Bearcat: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | Grumman Aircraft Engineering Corp. |
| Typ | einsitziger Jäger |
| Länge | 8,61 m |
| Flügelspannweite | 10,92 m |
| Flügelfläche | 22,67 m² |
| Höhe | 4,22 m |
| Antrieb | ein 2.100 PS (1.566 kW) Pratt & Whitney R-2800-34W Double Wasp 18-Zylinder-Doppelsternmotor |
| Höchstgeschwindigkeit | 677 km/h in 6.004 m Höhe |
| Reichweite | 1.778 km |
| Besatzung | 1 Mann |
| Dienstgipfelhöhe | 11.795 m |
| Leergewicht | 3.207 kg |
| Fluggewicht | 5.873 kg |
| Bewaffnung | vier 12,7-mm-MGs, vier 127-mm-Raketen oder zwei 454 kg (1.000 lbs) Bomben |
| Stückzahl | 1.266 (alle Typen) |
[Bearbeiten] Siehe auch
Zivile Baureihen
Grumman G-44 Widgeon - Grumman G-21 Goose - Grumman G-73 Mallard - Grumman Gulfstream I - Grumman Gulfstream II
Militärische Baureihen - Grumman
Grumman HU-16 - Grumman A-6 - Grumman C-1 - Grumman C-2 - Grumman E-1 - Grumman E-2 - Grumman AF-2 - Grumman JF - Grumman FF - Grumman F2F - Grumman F3F - Grumman F4F - Grumman XF5F - Grumman F6F - Grumman F7F - Grumman F8F - Grumman F9F - Grumman XF10F - Grumman F11F - Grumman F-14 - Grumman OV-1 - Grumman S-2 - Grumman TBF - Grumman X-29
Militärische Baureihen - Northrop
Northrop B-2 - Northrop F-5 - Northrop F-20 - Northrop F-89 - Northrop T-38 - Northrop YF-23 - Northrop YB-35 - Northrop YB-49 - Northrop Tacit Blue
