Jiangling Landwind

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Der Landwind auf der IAA 2005 in Frankfurt

Der Jiangling Landwind ist ein SUV der Jiangling Motors Co, Ltd aus China.

Inhaltsverzeichnis

1 Die Modelle
2 Motoren und Antrieb
3 Sicherheit
4 Serienausstattung
5 Sonstiges
6 Weblinks
- 6.1 Videos

[Bearbeiten] Die Modelle

Der Jiangling Landwind ist ein Nachbau des Isuzu Rodeo aus den Baujahren 1991 bis 1997 beziehungsweise des baugleichen Opel Frontera. Er wird als Landwind X6 mit fünftürigem Kombiaufbau sowie als Landwind X9 mit zweitüriger Karosserie und einem zu öffnenden Fahrzeugdach im Heckbereich ausgestattet. Der Landwind X9 ist somit vergleichbar mit dem Opel Frontera Sport. Während die Karosserien mit denen des Isuzu Rodeo beziehungsweise Opel Frontera fast identisch ist wurde die Frontpartie komplett neu gestaltet.

[Bearbeiten] Motoren und Antrieb

Als Motorvarianten sind ein 2,0 Liter und ein 2,4 Liter Vierzylinder Benzinmotor sowie ein 2,8 Liter Vierzylinder Dieselmotor erhältlich. Die Benziner stammen von Mitsubishi, der Diesel wird von Isuzu hergestellt. Der Landwind X9 wird nicht mit dem 2,0 Liter Motor angeboten

Der Landwind verfügt über einen Heckantrieb. Alle Modelle sind optional auch mit Allradantrieb erhältlich.

[Bearbeiten] Sicherheit

Laut ADAC hat der Landwind in Crashtests katastrophal abgeschnitten. Bei einem Frontalcrash mit 64km/h sei die Fahrgastzelle vollkommen zusammengebrochen. Dies kann schwerste bis tödliche Verletzungen hervorrufen. Auch bei einem Seitenaufprall würden sich die Insassen schwere Kopfverletzungen zuziehen. Weitere vom ADAC festgestellte Mängel sind ausgeprägte Schlingerneigung, unpräzise Lenkung, kein ESP, lange Bremswege, kein ABS, mit 11,6 Litern Super ein hoher Verbrauch sowie sehr schlechte Verarbeitung. Der Landwind entspräche nicht annähernd den hohen europäischen Sicherheitsstandards, sondern sei etwa dreißig bis vierzig Jahre hinter den Standards.

Herr Bijvelds, Europaimporteur des Landwind, behauptete auf einer Pressekonferenz anfang Oktober 2005 in Den Haag, der Landwind sei vom TÜV erneut geprüft worden und die Ergebnisse seien sehr ermutigend. Ferner sagte er, künftig werde man alles versuchen, die europäischen Normen einzuhalten. Beweise für diese Behauptungen existieren bisher nicht.

[Bearbeiten] Serienausstattung

Der Landwind verfügt serienmäßig neben einer Klimaanlage, Ledersitzen, Leichtmetallfelgen und Radio mit CD-Spieler über viele weitere Ausstattungsmerkmale.

[Bearbeiten] Sonstiges

Offiziell wird der Landwind nicht nach Europa exportiert. Der niederländische Ex-Rennfahrer Peter Bijvelds hat sich jedoch die Importrechte für ganz Europa gesichert und bietet das Fahrzeug zu Preisen ab ca. 15.000,- Euro in den Niederlanden und Belgien an. Der Landwind gehört somit zu den Billigangeboten seiner Klasse, wie der Dacia Logan in der Kompaktklasse.

Derzeit gibt es eine Initiative des österreichischen Autofahrerclubs ÖAMTC, den Import des Fahrzeuges nach Österreich zu verhindern. "Wer in Europa Autos verkaufen will, muss auch die entsprechenden Sicherheitsstandards erfüllen", so die Argumentation des ÖAMTC.