Mark II (Panzer)
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| Hauptmerkmale | |||
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| Länge | m | ||
| Breite | m | ||
| Höhe | m | ||
| Gewicht | t | ||
| Fahrwerk | |||
| Geschwindigkeit | km/h auf der Straße km/h im Gelände |
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| Reichweite/Tank | km | ||
| Hauptwaffe | |||
| Sekundärwaffen | |||
| Panzerung | mm | ||
| Antrieb | PS ( kW) |
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| Besatzung | |||
Der Mark II war ein britischer Panzer aus dem Ersten Weltkrieg. Er stellte eine Weiterentwicklung des Mark I dar, bei dem das Steuerrad entfernt wurde, da es sich als eher hinderlich erwiesen hatte. Weiter war der Turm verschmälert, da der Einsatz einer breiteren Kette geplant war. Der wichtigste Unterschied war aber, dass diese Fahrzeuge nur zu Übungszwecken genutzt wurden – daher waren die Fahrzeuge nicht gepanzert. Allerdings waren in den Stahlplatten zusätzliche Löcher vorgesehen, an denen bei Bedarf weitere Platten angebracht werden sollten. Als Notfallmaßnahme wurden jedoch 45 der 50 ungepanzerten Fahrzeuge im April 1917 in Frankreich eingesetzt. Die Abmessungen stimmten mit dem Mark I überein.
[Bearbeiten] Literatur
- David Fletcher: Landships - British Tanks in the First World War, HMSO 1984, ISBN 0-11-290409-2
[Bearbeiten] Verbleib
Der einzige heute noch erhaltene Mark II, der F53 Female The Flying Scotsman, steht im Bovington Tank Museum. Er weist immer noch die Beschädigungen während er Schlacht um Arras im April 1917 auf.
[Bearbeiten] Siehe auch
Englische Panzer: Mark I | Mark II | Mark III | Mark IV | Mark V | Medium Mark A (Whippet) | Medium Mark B | Medium Mark C | Medium Mark D Französische Panzer: Char d' assaut Schneider CA1 | Char d' assaut St. Chamond | Char Renault FT-17 Deutsche Panzer: Sturmpanzerwagen A7V Italienische Panzer: Fiat 2000 Prototypen: A7V-U | LK I | LK II | K-Wagen | Sturmpanzerwagen Oberschlesien | Char 2C | Flying Elephant | Mark VI | Mark VII | Mark VIII | Holt Gas-Electric Tank | Steam Tank | Zar
