Suchoi Su-30

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Die Su-30 ist ein russisches Mehrzweckkampfflugzeug auf der Basis des zweisitzigen Trainingsflugzeugs Suchoi Su-27UB "Flanker-C", dessen Entwicklung in den letzten Jahren der Sowjetunion begann.

Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Versionen 2.1 Su-30 2.2 Su-30D 2.3 Su-30K 2.4 Su-30M 2.5 Su-30MK 2.6 Su-30KI 2.7 Su-30MKK 2.8 Su-30MKK-2 2.9 Su-30MK2 2.10 Su-30MK3 2.11 Su-30MKT 2.12 Su-30MKM 2.13 Su-30MKI 2.14 Su-30MKA 2.15 Su-30KN 3 Technische Daten 4 Weblinks

[Bearbeiten] Entwicklung

Mit der Entwicklung der Su-30 wurde bei Suchoi Mitte der achtziger Jahre begonnen. Noch bevor die Su-27 "Flanker" in Dienst gestellt wurde, begann man bereits mit der Weiterentwicklung. Ziel war es, eine ganze Serie von Flugzeugtypen zu schaffen, welche aus einem Langstreckenabfangjäger, einem Luftüberlegenheitsjäger, einem taktischem Jagdbomber und einem Mehrzweckkampfflugzeug bestehen sollte. Diese Generation bezeichnete Suchoi als Serie 30.

Die Su-30, welche zunächst auch Su-27PU genannt wurde, sollte in diesem Konzept den Langstreckenabfangjäger darstellen. Der erste Prototyp flog unter der Bezeichnung T-10PU-5 erstmals am 30. Dezember 1989. Der Prototyp war relativ frei von Problemen, weshalb recht recht schnell die Serienfertigung begann. Am 14. April 1992 flog die erste Su-30-Serienmaschine, und noch im gleichen Jahr wurde dieser Typ in Dienst gestellt. Im Einsatz war die Su-30 als Ergänzung für die MiG-31 "Foxhound" gedacht, welche dann primär zur Abwehr von Marschflugkörpern eingesetzt werden sollte. Die Su-30 sollte amerikanische B-1- und B-52-Bomber über dem Nordpol und dem Pazifik abfangen. Durch den Zusammenbruch der Sowjetunion wurde dieses Konzept aber hinfällig, wodurch die Su-30 "arbeitslos" wurde. Als Folge dessen gab es zunächst nur eine eingschränkte Produktion von Su-30 Maschinen.

Daraufhin begann man bei Suchoi mit der Suche nach neuen Aufgaben für die Su-30. Nun wurde die F-15E "Strike Eagle" zum Vorbild, und man begann damit, die Su-30 zu einem Mehrzweckkampfflugzeug umzubauen. Heraus kam die Su-30M, die vorwiegend für Jagdbomber-Einsätze vorgesehen ist. Entsprechend diesem Aufgabenspektrum wurden anstelle des Abfangradars ein neues Kampfelektronik- und ein Loran-Navigationssystem eingebaut. Gleichzeitig wurde die Heckpartie der Maschine überarbeitet und stabilisiert, um sie gegen Beschuss widerstandsfähiger zu machen. Für den Export wurde die Su-30MK bereitgestellt, die sich mehrfach gegen ihre amerikanischen und europäischen Konkurrenten auf dem asiatischen Markt durchsetzte. In Folge der massiven militärischen Aufrüstung Chinas und Indiens, die beide die Unterversionen der Su-30MK beschafften, wird diese auf absehbare Zeit eines der meistproduzierten Kampfflugzeuge der Welt sein^[1].

Im Bereich der Flugleistungen zeigt die Su-30 gute Eigenschaften, ohne allerdings dabei irgendwelche Besonderheiten aufzuweisen. Obwohl sie relativ schwer ist, kann sie bei Beschleunigung und Wendigkeit mit ihren leichteren amerikanischen Gegenstücken mithalten. Ihre Stärke liegt primär auf ihrer hohen Flexibilität, da sie beinahe für jede Art von Einsatz verwendet werden kann. Diese sogenannten "Multi-Role"-Fähigkeiten sind der größte Vorteil der Su-30MK auf dem Weltmarkt, da bisher nur die F-16, F-18 und Gripen über eine ähniche hohe Flexibilität verfügen, ohne aber bei den Flugleistungen mithalten zu können. Dies könnte sich aber mit der Einführung der F-35 sowie der vollen Einsatzfähigkeit der französischen Rafale und des Eurofighter Typhoon ändern^[2].

Die Su-30 verfügt über keine Stealth-Eigenschaften sowie technische Ausstattung der neuesten Generation und weist einen hohen Kerosinverbrauch auf, was durch die großen internen Tanks aber teilweise wieder ausgeglichen wird.

[Bearbeiten] Versionen

[Bearbeiten] Su-30

Die erste Serienversion als Langstreckenjäger

[Bearbeiten] Su-30D

Version für die Testflieger- und Kunsflugstaffel

[Bearbeiten] Su-30K

Exportversion der Su-30. Export nach Indien. Die Maschinen erwiesen sich bei Manövern gegen US-Jets wie F-15C als überlegen.

[Bearbeiten] Su-30M

Version der Su-30 als Mehrzweckjäger, sechs Serienmaschinen wurden an die russischen Luftstreitkräfte ausgeliefert, die jedoch als Technologieträger dienen.

[Bearbeiten] Su-30MK

Exportversion der Su-30M, jedoch mit hoher Luft-Boden-Kapazität. Export nach China.

[Bearbeiten] Su-30KI

Einsitziger Luftüberlegenheitsjäger auf Basis der Su-27SKM für Indonesien. Der 1997 geschlossene Vertrag wurde wegen der Finanzkrise in Asien nicht umgesetzt. Die Maschine wurde wieder zur Su-27SKM umgerüstet.

[Bearbeiten] Su-30MKK

Version der Su-30MK für China.

[Bearbeiten] Su-30MKK-2

Testversion der Su-30MKK mit SAR-Sensorbehälter M400 und einem Laser-Zielbehälter UOMZ Sapsan-E zum Einsatz neuer Präzisionswaffen.

[Bearbeiten] Su-30MK2

Version der Su-30MKK für die chinesische Marine mit geänderter Avionik für den Einsatz der Antischiffs-Rakete Ch-31A. Wurde auch von Venezuela bestellt.

[Bearbeiten] Su-30MK3

Version der Su-30MK2 für die chinesische Marine mit stärkerem Radar und Avionik für neueste Waffensysteme wie die Langstrecken-Luft-Boden-Rakete Ch-59MK.

[Bearbeiten] Su-30MKT

Version für Thailand.

[Bearbeiten] Su-30MKM

Version für Malaysia, lieferung ab Mitte 2006

[Bearbeiten] Su-30MKI

Version der Su-30MK für Indien. Die Flugezuege bekamen Entenflügel, spätere Baulose auch Schubvektorsteuerung. Ab 2006 ist der Lizenzbau in Indien geplant.

[Bearbeiten] Su-30MKA

Version der Su-30MK für Algerien. 28 Maschinen wurden bestellt, eine ist zu Ausbildungszwecken ausgeliefert worden. Der Rest soll 2007 bis 2008 geliefert werden.

[Bearbeiten] Su-30KN

Modernisierungsvervion für die russischen Luftstreitkräfte der Seekriegsflotte. Etwa 40 Maschinen Su-27UB sollen zur Su-30KN umgerüstet werden. Wird als das effektivste Antischiffwaffensystem der Welt angesehen.

[Bearbeiten] Technische Daten

Su-30MK
Kenngröße	Daten
Typ:	Mehrzweckkampfflugzeug
Länge:	21,94 m
Flügelspannweite:	14,70 m
Höhe:	6,32 m
Flügelfläche:	62,04 m²
Flügelstreckung:	3,48
Leergewicht:	17.700 kg
normales Startgewicht:	26.090 kg
maximales Startgewicht:	34.500 kg
maximale Treibstoffkapazität:	9.640 kg (intern)
Kraftstoffverhältnis:	0.37
Triebwerke:	zwei Mantelstromtriebwerke Saturn/Ljulka AL-31FM
Schubleistung:	79,43 kN (ohne Nachbrenner) 122,60 kN (mit Nachbrenner)
Belastungen:	-3 g bis +9 g
Schubkraft-Gewichts-Verhältnis:	0.96
Flügelbelastung:	421 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit:	2.124 km/h bzw. Mach 2 (auf 10.975 m) 1.348 km/h bzw. Mach 1.1 (auf Meereshöhe)
Dienstgipfelhöhe:	17.300 m
Einsatzradius:	1.270 km (im Tiefflug) ca. 3.000 km (auf 10.975 m)
Bewaffnung:	eine Grjazew-Schipunow 30mm-Kanone GSch-301 (9A-4071K) mit bis zu 150 Schuss; Waffenzuladung von 8.000 kg an zwölf Aufhängepunkten; unter anderem anderem R-27ER/ET oder R-77 Langstrecken-Luft-Luft-Raketen, R-27R/T Mittelstrecken-Luft-Luft-Raketen, Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen R-73, Luft-Boden-Raketen Ch-29L/T (laser- bzw. fernsehgelenkt), Ch-25MT/ML oder Ch-59M, Antiradar-Raketen Ch-25MP, Ch-58 oder Ch-31P, laser- bzw. fernsehgelenkte KAB-500L/KR Bomben oder KAB-1500L Bomben, ungelenkte Bomben, Raketenbehälter B-8 für 20 ungelenkte 80mm-Luft-Boden-Raketen S-8 bzw. B-13 für 5 ungelenkte 122mm-Luft-Boden-Raketen S-13 oder O-25 für eine ungelenkte 340mm-Luft-Boden-Rakete S-25, Zusatztanks, EloKa- und Aufklärungsbehälter
Stückpreis:	ca. 34 Millionen US-Dollar

[Bearbeiten] Weblinks

• Überblick über die Su-27-Familie von airpower.at