U 35 (Kriegsmarine)

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U 35 war ein deutsches U-Boot vom Typ VII A, das im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine eingesetzt wurde.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Einsatzstatistik 2.1 Letzte Vorkriegsfahrt 2.2 Erste Feindfahrt 2.3 Zweite Feindfahrt 3 Verbleib 4 Literatur 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 Quellen

[Bearbeiten] Geschichte

Der Auftrag für das Boot wurde am 25. März 1935 an die Germaniawerft in Kiel vergeben. Die Kiellegung erfolgte am 2. März 1936, der Stapellauf am 24. September 1936, die Indienststellung unter Kapitänleutnant Klaus Ewerth fand schließlich am 3. November 1936 statt.

Das Boot gehörte nach seiner Indienststellung am 3. November 1936 bis zu seiner Versenkung am 29. November 1939 zur U-Flottille "Saltzwedel" in Wilhelmshaven.

Von Januar 1937 bis zum Februar 1937 befand sich das Boot zu einem Flottenbesuch in Ponta Delgada auf den Azoren. Von April 1937 bis zum Mai 1937 übernahm U 35 die Seeüberwachung vor Arosa (Spanischer Bürgerkrieg). Am 10. April 1939 diente das Boot als Wahllokal für zirka 200 Österreicher bei der Abstimmung über den Anschluß Österreichs an das Deutsche Reich. Vom Dezember 1938 bis zum Januar 1939 war das Boot zu einem Flottenbesuch in Spanien und von April 1939 bis Mai 1939 befand es sich zu Tauch- und Geleitübungen mit U 34 und U 29 im Atlantik.

U 35 unternahm während seiner Dienstzeit zwei Feindfahrten, auf denen es vier Schiffe mit einer Gesamttonnage von 7.850 BRT versenken konnte.

Vor dem Krieg bereits war U 35 in einige Unfälle verwickelt. So wurde es 1937 von einem Frachter gerammt, 1938 vom Panzerschiff Admiral Graf Spee überlaufen und 1939 durch den Absturz eines Flugzeuges auf den Turm schwer beschädigt.

[Bearbeiten] Einsatzstatistik

[Bearbeiten] Letzte Vorkriegsfahrt

Das Boot lief am 27. August 1939 um 15.40 Uhr von Memel aus und lief am 1. September 1939 um 16.35 in Kiel ein. Auf dieser fünf Tage dauernden Unternehmung zur Verkehrsüberwachung in der Ostsee und der Danziger Bucht, wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

[Bearbeiten] Erste Feindfahrt

Das Boot lief am 9. September 1939 um 12.00 Uhr von Wilhelmshaven aus, und lief am 12. Oktober 1939 wieder dort ein. Auf dieser 33 Tage dauernden Unternehmung in den Nordatlantik und der Biscaya wurden vier Schiffe mit 7.850 BRT versenkt und ein Schiff mit 6.014 BRT beschädigt.

• 18. September 1939: Versenkung des britischen Fischdampfers Arlita mit 326 BRT. Der Dampfer wurde durch Artillerie versenkt. Er kam von Fleetwood und war auf dem Weg zum Fischfang. Es gab keine Verluste.

• 18. September 1939: Versenkung des britischen Fischdampfers Lord Minto mit 295 BRT. Der Dampfer wurde durch Artillerie versenkt. Er kam von Fleetwood und befand sich auf dem Weg zum Fischfang.

• 21. September 1939: Beschädigung des britischen Tankers Teakwood mit 6.014 BRT. Der Tanker wurde durch einen Torpedo beschädigt. Das Schuff fuhr im Konvoi OA-7.

• 1. Oktober 1939: Versenkung des belgischen Dampfer Suzon mit 2.239 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er hatte 2.400 t Grubenholz geladen und befand sich auf dem Weg nach Cardiff. Es gab keine Verluste, 20 Überlebende

• 3. Oktober 1939: Versenkung des griechischen Dampfers Diamantis mit 4.990 BRT. Der Dampfer wurde durch einen G7e-Torpedo versenkt. Er hatte 7.700 t Manganerz geladen und bafand sich auf dem Weg nach Barrow. Es gab keine Verluste, 28 Überlebende.

Nach dem Untergang des Dampfers, nahm U 35 die 28-köpfige Besatzung an Bord und setzte sie 24 Stunden später unter Verletzung der irischen Neutralität nahe der Ortschaft Dingle an Land ab. Diese zu Kriegszeiten ungewöhnliche Aktion führte zu internationalen Schlagzeilen, brachte dem Boot und der Besatzung großen Respekt ein und sollte sich auch während der späteren Gefangenschaft der Mannschaft bemerkbar machen. So besuchte sie beispielsweise, als die Seeleute im Tower of London gefangengehalten wurden, Lord Mountbatten, Kommandeur der britischen Zerstörer-Flottille.

[Bearbeiten] Zweite Feindfahrt

Das Boot lief am 18. November 1939 von Wilhelmshaven aus. Es wurde am 29. November 1939 versenkt. Auf dieser zehn Tage dauerden Unternehmung im Nordatlantik und den Orkneys, wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt

[Bearbeiten] Verbleib

Am 29. November 1939 wurde U 35 vom britischen Zerstörer HMS Icarus an der Wasseroberfläche entdeckt, woraufhin es sofort tauchte. Der Zerstörer konnte wegen seines defekten ASDIC-Ortungssystems jedoch stundenlang seine Wasserbomben nicht zielgenau genug zur Explosion bringen und rief daraufhin die Zerstörer HMS Kingston und HMS Kashmir zur Unterstützung herbei. Zusammen zwang man U 35 zum Auftauchen und schließlich zur Selbstversenkung, welche Kptlt. Werner Lott dann befahl. Die gesamte Besatzung wurde durch die britischen Zerstörer gerettet.^[1]

Das Wrack des Bootes wurde im Juli 1986 im Zuge norwegischer Ölbohrungen in 190 Meter Tiefe auf der Position 60° 53' Nord, 2° 47' Ost entdeckt und gefilmt.

[Bearbeiten] Literatur

• Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, Band 1 : Die deutschen U-Boot-Kommandanten, Verlag Mittler & Sohn Hamburg-Berlin-Bonn 1996, ISBN 3-8132-0490-1
• Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, Band 2 : Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften, Verlag Mittler & Sohn Hamburg-Berlin-Bonn 1997, ISBN 3-8132-0512-6
• Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, Band 3 : Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945, Verlag Mittler & Sohn Hamburg-Berlin-Bonn, ISBN 3-8132-0513-4
• Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, Band 4: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945, Verlag Mittler & Sohn Hamburg-Berlin-Bonn, ISBN 3-8132-0514-2
• Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, Band 5: Die Ritterkreuzträger der U-Bootwaffe von September 1939 bis Mai 1945, Verlag Mittler & Sohn, ISBN 3-8132-0515-0
• Clay Blair: Der U-Boot-Krieg, Band 1: Die Jäger 1939-1942 Wilhelm Heyne Verlag München 1998, ISBN 3-453-12345-X
• Clay Blair: Der U-Boot-Krieg, Band 2: Die Gejagten 1942-1945 Wilhelm Heyne Verlag München 1996, ISBN 3-453-16059-2
• Erich Gröner: Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944, J. F. Lehmanns Verlag München 1976, ISBN 3-469-00552-4
• Erich Gröner: Suchliste für Schiffsnamen, J. F. Lehmanns Verlag München 1976, ISBN 3-469-00553-2

[Bearbeiten] Siehe auch

• Liste deutscher U-Boote
• Liste deutscher U-Boot-Klassen
• U-Boot-Krieg

[Bearbeiten] Weblinks

• U 35 bei uboat.net (engl.)
• ubootwaffe.net, eine ausführliche Seite über deutsche U-Boote (engl.)
• u-bootarchiv.de, eine ausführliche Seite über deutsche U-Boote (deutsch)

[Bearbeiten] Quellen

1. ↑ Hans Mair's Gedenkseite für U 35