Antonov An-22
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Antonov An-22 Antey (Антей en ruso; llamado por la OTAN como Cock)Accionado por 4 turbopropulsores tipo contrarotating, el diseño sigue siendo el aeroplano con turbopropulsor más grande del mundo. Primero fue introducido a Westerners en la demostración aerea en París en 1965.
Tabla de contenidos |
[editar] Características del diseño
El An-22 es básicamente una versión agrandada del Antonov An-12 con la cola idéntica. Esto da al An-22 un funcionamiento mejor del motor y reduce las restricciones de la altura para los hangares.
Siendo diseñado como airlifter estratégico, tiene la capacidad de despegue tipo unpaved y puede con esto aterrizar en pistas cortas. sus propulsores son similares a los del Tupolev Tu-114..
Los motores generan empuje significativo, y producen un impulso adicional de la hélice sobre las alas y las aletas. El tren de aterrizaje es del tipo ruggedized para las pistas de aterrizaje destapadas, y las presiones del neumático se pueden ajustar en el vuelo para un funcionamiento óptimo del aterrizaje.
Solamente una variante de la producción fue construida, el An-22 estándar ya que las demás versiones no poseían el radar de barrido en la nariz.
[editar] Historia de Operaciones
El An-22 fue construido originalmente para la fuerza aérea y la compañía Aeroflot, la línea aérea del estado.
Una versión civil del avión de pasajeros podía llevar 724 pasajeros en cubiertas superiores y más bajas pero no fue construida. (para la comparación, un Boeing típico 747 puede llevar a 400-500 pasajeros.)
Hasta 2004 había habido 8 accidentes con un total de 83 fatalidades.
[editar] Usuarios
Civil
- Aeroflot
- Antonov Airlines
Militar.
- Unión Soviética
- Rusia
[editar] Especificaciones
Tripulación: 5-6 Capacidad: 29 Carga: 80,000 kg (180,000 lb) Largo: 57.9 m (190 ft 0 in) Envergadura: 64.4 m (211 ft 3 in) Alto: 12.53 m (41 ft 1 in) Area del ala: 345 m² (3,713 ft²) Peso neto: 114,000 kg (251,330 lb) Max Peso al despegue: 250,000 kg (551,000 lb) Propulsión: 4× Kuznetsov NK-12MA turbopropulsores, 11,030 kW (15,000 shp) each
[editar] Referencias
- Pyotr Butowski, 'Air Power Analysis - Russian Federation Part 2' in International Air Power Review, Volume 13, Summer 2004, AIRtime Publishing Inc., Norwalk, CT.
- Goebel, Greg (2006-01-01). The Antonov Giants. Air Vectors. Retrieved on 2006-06-28.
- Lundgren, Johan (1996-2006). Antonov An-22 Antheus. Airliners.net. AirNav Systems LLC. URL accessed on 2006-06-28.
