Avenida de América (Madrid)
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La Avenida de América es una calle situada al nordeste de la ciudad de Madrid. Comienza su recorrido como prolongación de la Calle María de Molina a la altura de Francisco Silvela, y termina en la Avenida de Aragón, posterior Autovía del Nordeste o A-2 a la altura del Nudo de Eisenhower.
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[editar] Recorrido
[editar] Intercambiador
La calle comienza su recorrido en el barrio de Salamanca, donde se encuentra el intercambiador de Avenida de América; un nudo de transportes que enlaza la estación de metro de Avenida de América con la estación de autobuses urbanos e interurbanos del mismo nombre. También en este punto se encuentra la sede de la Unión General de Trabajadores (UGT).
[editar] Cruce con la M-30
Tras unos kilómetros en dirección nordeste, la autopista cruza la vía de circunvalación M-30, para entrar a continuación en el distrito de Ciudad Lineal.
En este punto se erigen algunos edificios característicos, como es el Hotel Puerta de América, cuyo y diseño y decoración ha corrido a cargo de artistas como Jean Nouvel, Zaha Hadid, Arata Isozaki o Javier Mariscal, que han dado al edificio un gran colorido y una estructura de líneas modernistas.
Junto al hotel se encuentra el edificio Torres Blancas, obra de Francisco Javier Sáenz de Oiza, diseñado en 1961, y construido entre 1964 y 1969. Con este edificio, el primer proyecto internacionalmente conocido del autor, Sáenz de Oizam ganó el premio de la Excelencia Europea en 1974. La torre destaca más por su diseño, vanguardista, con predominio de la línea curva, que por su altura, ya que con sus 71 metros se ve casi cuadruplicado por otros edificios de la ciudad.
Ya en la intersección con la vía de circunvalación se encuentra el edificio que alberga la sede en Madrid de la compañía eléctrica Gas Natural.
[editar] Cruce con la M-40
Tras atravesar de oeste a este el distrito de Ciudad Lineal, la calle cruza la autopista de circunvalación M-40, pasando en ese punto al distrito de San Blas. Poco después termina su recorrido desembocando en la Avenida de Aragón, que posteriormente se convertirá en la Carretera de Barcelona, cruzando España hasta su extremo nororiental, y enlazando con la red francesa de carreteras.
