Metro de Atenas
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El metro de Atenas es el sistema subterráneo de transporte público de Atenas, Grecia, construido por la compañía del metro de Attiko (Αττικό Μετρό) (literalmente “metro de Attican”) y la compañía de ISAP (Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon-Pireos/Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς) (ferrocarriles eléctricos de Atenas Piraeus).
[editar] Historia
La línea 1 del metro fue inaugurada el 27 de febrero de 1869 como tren del vapor que conectaba Atenas y Piraeus y era operada por Atenas Piraeus ferrocarriles SA. La línea fue electrificada en 1904 y la compañía operadora lo renombró como ferrocarril eléctrico SA de Atenas Piraeus para 1976. Hoy, la línea 1 alcanza el suburbio de Kifisia y también se conoce como la línea verde o el ferrocarril eléctrico.
La construcción de las líneas 2 y 3 del metro comenzó en noviembre de 1991 para disminuir la congestión del tráfico y para limpiar el ambiente reduciendo el nivel de la niebla con humo de Atenas. En 1997 la línea debajo de al construcción entre las estaciones del Syntagma y de Panepistemiou desarrolló un ancho de 5 metros, 24 agujeros profundos para el metro. Temiendo que se derrumbaran la avenida de Panepistemiou (universidad) y el túnel, la construcción fue suspendida. Más adelante, carros de cemento llenaron el agujero de hormigón para estabilizar la tierra y para evitar el encierro de la avenida y del proyecto del subterráneo. Después de que el agujero fuera llenado enteramente, la construcción reasumida.
Las líneas 2 y 3, construidas por Attiko Metro S.A. y operadas por la Attiko Metro Operations Compañía S.A. y conocido como líneas rojas y azules respectivamente, fueron inauguradas en 2000 y en fecha 2005 tenían 23 estaciones entre ellas. La línea 3 alcanzó el aeropuerto internacional de Eleftherios Venizelos en el verano de 2004. Las tres líneas del metro conectan con Proastiakos, el ferrocarril suburbano de Atenas y el sistema del tranvía.
