Antonov An-70
Wikipedia
An-70 NATO:"Cart" IATA:"" ICAO:"" | ||
---|---|---|
![]() Ukrainalainen Antonov An-70 |
||
Kuvaus | ||
Tyyppi | STOL -kuljetuskone | |
Miehistö | 3 | |
Matkustajamäärä | 160-180 | |
Ensilento | 16. joulukuuta 1994 | |
Valmistaja | Antonov | |
Valmistusmäärä | ||
Mitat | ||
Pituus | 40,73 m | |
Kärkiväli | 44,06 m | |
Korkeus | 16,38 m | |
Massa | ||
Omamassa | 73 000 kg | |
Hyötykuorma | 47 000 kg | |
Kuljetuskyky | 170 sotilasta | |
Lentoonlähtömassa | 135 000 kg | |
Voimanlähde | ||
Moottori | 4 kpl Ivtšenko Progres D-27 | |
Teho | 4 x 2 575 kW | |
Suoritusarvot | ||
Lentonopeus | 750 km/h 9 600 m korkeudessa | |
Lentomatka | 6 600 km 20 tonnin lastilla | |
Lakikorkeus | 12 000 m |
Antonov An-70 on ukrainalainen keskipitkän matkan lyhyiltä kentiltä nousemaan ja laskeutumaan pystyvä kuljetuslentokone. Se on ensimmäinen puhallinpotkureilla varustettu suuri konemalli. Ukraina on pyrkinyt sopimaan sen kehittämisestä ja tuotannosta Venäjän kanssa jakamalla riskin puolittain.
Varsinaisen sarjavalmistuksen oli määrä alkaa Ukrainan Kiovassa ja Venäjän Samarassa. Venäjän hallituksen alkuperäisenä tavoitteena oli tilata 160 konetta asevoimille.
Koneen ensimmäinen prototyyppi katosi 1995 koelennolla. Toinen prototyyppi kärsi vaurioita kylmän ilmanalan hätälaskussa 2001, mutta korjattiin. Venäjän viranomaiset vaativat lisäkehitystyötä. Toukokuussa 2005 Venäjän ilmavoimien edustajat vaativat kahdenkeskistä kehitystyötä ja koneen lisäkokeita.
Pjotr Butovskin mukaan Antonov An-70:n kilpailijoiksi olisivat nousemassa Iljušin Il-76MF, mikä on uudistettu Il-76 -tyyppi, Tupolev Tu-330 ja Iljušin Il-214. Ukrainan puolustusministeriö julkaisi joulukuussa 2005 suunnitelmansa hankkia viisi Antonov An-70:ää Ukrainan ilmavoimille.
Antonov An-70:n kovin kriitikko julkisuudessa on ollut Venäjän ilmavoimien komentaja, kenraalieversti Vladimir Mihailov. Viimeksi 10. huhtikuuta 2006 taloussanomalehti Kommersantissa hän mainitsee, että Venäjä lähiaikoina ilmoittaa, ettei se tarvitse Antonov An-70 -projektia, koska Venäjä rakentaa yhdessä Intian kanssa uuden kuljetuskoneen. Lehden saamien tietojen mukaan Antonov An-70 -projektille ei ole rahoitusta Venäjän vuosien 2007-2015 varusteluohjelmassa. [1] (englanniksi)
- Pääartikkeli:Intian ja Venäjän kuljetuskoneprojekti
Ukrainan teollisuusministerin mukaan venäläiseltä osapuolelta puuttuu 40 miljoonaa dollaria Antonov An-70 -projektista ja että Ukraina pystyy suorittamaan hankkeen loppuun itsekin.
[muokkaa] Aiheesta muualla
- ForUA (englanniksi)
- AirForceWorld.com: Antonov An-70
- Aviaport: teknisiä tietoja (venäjäksi)
- Venäjän ilmavoimien komentaja: Antonov An-70:ä ei tarvita (venäjäksi)
- Venäjän asenne ja uudet yhteistyökumppanit (venäjäksi)