Karakki
Wikipedia
Karakki tai nao oli kolmi- tai nelimastoinen purjealus, joka kehitettiin Välimeren alueella 1400-luvulla. Karakille tyypillisiä ovat pyöristetty perä perä- ja keulakorokkeilla. Takilassa oli raakapurjeet fokka- ja isomastoissa ja latinalaispurjeet mesaanimastossa.
Karakit olivat ensimmäisiä kelvollisia aluksia valtameripurjehdusta ajatellen. Ne olivat riittävän suuria ollakseen vakaita kovassa aallokossa, ja riittävän tilavia kuljettaakseen pitkällä matkalla tarvittavat elintarvikkeet. Alustyyppi oli espanjalaisten ja portugalilaisten suosiossa, ja sitä käytettiin tutkimusmatkoilla 1400–1500-luvuilla. Espanjaksi alustyyppiä kutsuttiin nimillä carraca tai nao, portugaliksi taas nimellä neu. Molemmat tarkoittivat yksinkertaisesti laivaa. Ranskaksi alustyypin nimi oli nef. Englannissa armeijan karakin nimitetys oli great ship.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Edut ja haitat
Karakkia kutsuttiin täydelliseksi kuljetusalukseksi, ja se purjehti hyvin lähes kaikissa olosuhteissa. Muita etuja olivat:
- tilava kantaakseen miehistön, elintarvikkeet sekä rahdin
- erittäin hankala valloittaa pienemmästä aluksesta käsin
- suuren kapasiteetin vuoksi aluksen ei tarvinnut poiketa satamissa usein noutamassa täydennyksiä
- neljän purjeen yhdistelmällä saavutettiin joustavuutta ohjailuun
- aluksen kansia voitiin käyttää tykkikansina
Haittana oli muun muassa aseistuksesta johtuva yläpainoisuus, joka saattoi johtaa aluksen kaatumiseen voimakkaissa tuulissa.
[muokkaa] Kuuluisia karakkeja
- Santa María, Kristoffer Kolumbuksen lippulaiva
- Mary Rose ja Henri Grâce à Dieu, jotka Henrik VIII rakennutti
- Santa Catarina, jonka Hollannin Itä-Intian komppania kaappasi Singaporen edustalla 1603.
- Victoria, ensimmäinen maapallon ympäri purjehtinut alus
- Great Michael, skotlantilainen alus, aikanaan Euroopan suurin
[muokkaa] Kirjallisuutta
- The Galleon (1990), Conway Maritime Press, ISBN 0851775662
